最满意

1、外观：外观太帅了，第一眼爱上了。本来ET5已经长在心上了，由于家里EC6一直开着，不是刚需的一直未入手，后来看到ET5T就无法自拔了~ 学生时代对旅行版车的喜爱，由于进口旅行版过于高价一直未能实现。2024年4月份的时候趁着补贴落实直接入手了。2、换电补能，老生常谈了。蔚来车主，懂得都懂。这个服务壁垒习惯了的蔚来车主，很难再选择其他品牌电车了。3、蔚来服务体系。蔚来的牛屋，完全解放我们带娃陪伴的功能。有商务洽谈时候，直接把娃带去托管给牛屋小哥哥小姐姐，自己在牛屋可以点饮品与客户洽谈事项。平时也可以带娃来牛屋参加活动。抛开以上牛屋以外，线下活动及社群也满足了我几乎生活社交了。买的真的不是一台车，是生活。

最不满意

1、一分钱一分货吧，开了ES8跟EC6后，感觉入门款这个ET5T内饰质感还是差了点。2、内饰门把手那块的材质，很容易出现一片白蒙蒙很脏的，已经去服务中心解决2次了，用药水擦拭，这个可能通病，目前还未解决。3、原先开的蔚来车是无限免费换电的，开ET5T后享受不到了，要卡着点算换电时间，老车主难以接受的心痛。

空间

5

空间足够，后排座椅放倒，铺床也都尝试过。唯一不足的是，头部空间欠缺，如果身高185的进入后排坐着都会顶头。然后长途自驾一样的，如果后排座椅放倒，充气床垫放上去后，头部空间也不足，无法坐立，这个车不适合长途自驾。

座椅间距空间OK的，腿部空间充足

驾驶位空间也不足，前排座椅带舒享功能，座椅通风、座椅加热，座椅按摩。按摩功能杠杠的，比一代车好太多。

后备箱空间，满足日常家庭使用

乘坐空间

腿部空间充足，唯一不足就是头部空间。不过造型问题，帅气外观的牺牲。

前排空间

驾驶感受

4

提速不错。就是可惜单电机，然后没有空气悬架，转向这些还是欠缺。

上下班用途，平时接送孩子。偶尔江浙沪自驾使用。总体很不错的，不过分追求性能。

续航

4

夏天续航正常高速开100码左右，损耗在8折，如果在100-120码之间损耗在7折。冬天电耗更大，有次在合肥开的时候，几乎差不多对折了。所以续航这个见仁见智把，每个人驾驶习惯不同，续航不同。不过蔚来的换电功能，其实续航焦虑是不大。

外观

5

标准“瓦罐”造型，帅帅的。 第一眼就是年轻、帅气。比ET5多了点阳刚的味道，整车很适合改装。年轻人必须入手的一辆车。

侧面车身

头部标志性家族脸

内饰

4

内饰配的金沙米，整体软质材料用料不错。但是门把手饰面板那块塑料感还是强的。新车异味还好，没那么大。乘坐舒适度比第一代车型好太多了，腰部、腿部支撑不错。内饰界面一如既往的清爽明了。NOMI是蔚来的标志性的配置，我是后期通过积分置换的，比较优惠。但是总体特别惊艳没有。

内饰配的金沙米，360全包围原厂原色金沙米，上层黑色脚垫。外蓝内金沙米比较清新。

性价比

5

ET5T的外观 内饰 智驾 蔚来服务的这种体系。我给了5分性价比，闭眼入。当时购车时额外拿了苏州地补，购车送手机，北京车展露营套装等。当时最优，要是没有现在政府给的置换跟报废补贴。我觉得当时购车真是极大优惠了！现在只能说早买早享受吧！

智能化

4

蔚来二代激光雷达的车机，自动驾驶几乎做到了解放自己。因为我自己没开过其他品牌自动驾驶，只开过蔚来一代车的自动驾驶。觉得完美爆了。现在市区路段也能智驾，上下班疲惫不堪的时候，真的解放了自己。特别表扬下高速领航辅助，自动换电站下单，解决了我们路痴挑换电站换电这些繁琐事项。NOMI语音交互扣一颗星。偶发性宕机，或者识别能力欠缺。360影像、自动泊车算新能源汽车常规配置，大同小异。

自动驾驶体验感好

倒车影像使用便捷的，偶尔宕机