最满意

买车之前目标车型很明确-中大型SUV，但选车过程很纠结。 主流的合适车型看了个遍，也没选到特别满意的，总是感觉要不这差一点要不那差一点。 在决定购买蔚来ES6之前，其是对这个品牌的车并没有太多的深入了解。只知道这款车可以换电，不用担心电池老化问题，而且设计感强，外观内饰时尚。 机缘巧合试驾了一下，没想到试完，脑袋瓜子一热，直接当场下订了。没办法，车太好看，试驾体验太好，换电和NOMI又是独一份，特点太鲜明，印象很难不深刻。 到现在提车200多天了，确实发现有一些不太好的地方，但整体感觉还是很满意的，而且是越开越喜欢。

最不满意

两个比较影响体验的点： 第一个就是风噪。速度上来后，车内噪声还是挺大的，时间稍长的情况下，还是感觉吵，会影响听nio radio或者音乐。 第二个是车内储物空间。带娃出门零零碎碎的小东西特别多，不够放。 后面两个点影响不大，基本可以忽略： 第一个是能耗。冬天，尤其是0度以下的时候，有时候满电预估三百出头的实际续航。 但是，平时有家充，出门可换电，对我们日常使用其实没什么影响。 第二个是NOP+。尤其是城区内的普通道路，早晚高峰通勤上没法用，车少时也会有“智障”行为。 我们日常使用，城区NOP几乎不用，高速上和环路上NOP的表现基本满足需求了，所以影响也不大。而且是免费送的6年，还要啥自行车。

空间

5

ES6的前后排、头部以及后备箱空间都挺大的，满足了我们家庭用车需求。

乘坐空间

家里人有高的和胖的，前后排头部空间都比较好，即使关上天窗遮阳帘，依旧没有“压顶”的感觉。

第二排空间

后排腿部空间也很宽，放的下那种宽30cm长130cm的充气间隙垫，和坐椅配合起来，长途供孩子休息没问题。

后备厢容积

后备厢上下两层，下层装上分隔板，可以收纳一些不常用的物品，上层我们放了一个大号露营车，旁边还可以放个储物箱。就这样还剩挺大地方的。

☆ 空间设计亮点

超大全景天窗使整车空间更敞亮，配备了电动遮阳帘，尽情享受自然之美，也不怕晒头顶。

车内储物能力

车内储物空间少是个槽点。经常带娃出门，零零碎碎的小东西特别多，不够放。 真心希望前排多些小的储物盒和挂勾，再安排个放湿雨伞的。

驾驶感受

5

技术面上了解不多，直观感觉上就是好开。动力系统方面，强悍的前后双电机四驱系统，提供了强烈的推背感，让驾驶充满乐趣。而4D舒适领航技术的加入，更是让每一次的驾乘体验平稳而愉悦。驾驶模式有很多可选，目前只用过舒适。

续航

5

续航表现中规中矩，有换电兜底，补能上基本无忧。 夏天日常开车，用舒适模式，全程空调26°自动模式，座椅按摩二档，NIO Radio不停的前提下，电耗在15~18kwh/100km。 冬天日常开车，用舒适模式，全程空调20°自动模式，座椅加热1挡，NIO Radio不停的前提下，电耗在20~25kwh/100km。

外观

5

蔚来产品的设计感和审美不用多说，从品牌logo，家族式前脸，车身配色，极简内饰，NOMI等等，都具有很高的辨识度，将纯粹+有温度+未来感+精致的理念贯彻到底。

车头造型

24年新款ES6的外观设计，更是将简约与高级感完美融合。前脸的流线型构造，不仅提升了视觉效果，更透露出一种未来的气息。大灯组的犀利造型，有种能够穿透未来，照亮前行道路的感觉。

车身做工

车身颜色，我们选的是同温层蓝，源自有着平稳气流和清澈视野的同温层。蓝色控对这种蓝完全没有抵抗力。而且这颜色还很耐脏，懒起来一个多月不洗车，也能看过去。 轮毂在五辐和织雪中纠结了，最后要的是五辐飞羽轮圈。24年车展首发，更简约、运动的设计，上新必冲！

内饰

5

内饰上，ES6走的是极简风格。我们选的颜色是乔戈里灰，源自昆仑主峰乔戈里峰，古朴天然的独特气质，低调的高级感。这个颜色也很耐脏。

内饰用料

内饰缝线的手感和观感都挺好。但车门下面是绒面的材质，容易踢到留印子，需要经常清理。

PM2.5过滤效果

车机主页右上角显示当前空气质量，在PM2.5下面，就是当前空气净化器状态，可以在auto，off和quiet之间切换。这个功能在城市中尤其实用，不方便开窗通风时，在车内也能呼吸到清新的空气。

空调效果

空调制冷快，有防吹人模式，这点对老人和孩子很友好。制热的时候要等几分钟才出热风，不过不影响，因为可以通过app远程车控。

座椅舒适性

座椅很舒适，可以任意调整，休息的时候可以躺平。没有配腰靠但买了头枕支撑一下打工人脆弱的颈椎。

座椅加热

座椅加热全系标配，座椅和靠背可以分别控制，三挡可调。一般也是通过app远程车控，比较常使用一挡。和方向盘加热搭配，冬天不太冷的时候不用开空调了。

性价比

5

车价是偏高的，但和买车后获得的服务相比较之下，性价比还是很好的。从下订开始，蔚来的服务就不仅是出行方面了，而是开始触达吃喝玩乐等多方面了。

故障维修

半年扎了两次胎，因为499入门版的无忧包，两次上门补胎，没花时间也没花钱，app上报备一下，小哥开专业服务车在小区地库直接修，这体验太好了。

售后服务

牛屋环境不错，能托管孩子。社群的活动很多也很有趣，时不时会有小福利礼品。

智能化

4

除了城区NOP有槽点外，其他的功能体验都很好，特色功能很多，比如无麦K歌，旅行回忆，守卫模式自动总结要点，离车不下电，后排照看，超感视界，4D舒适领航等等。

自动泊车

天天用，很少出现要接管的情况。只是侧方停车的模式太固定，不管前后有没有车，只会倒进去。有一次就是这样被后车抢了车位，别人都直接开进去了，这边还在慢慢倒。

语音交互

长个脑袋的NOMI绝对是灵魂设计。试驾时和NOMI的首次接触和互动过程，绝对是下订买车的一大主要因素。 不同于其他车上，只闻其声不见其人的语音助手，实体化的NOMI可以通过动作及表情和我们互动，所能提供的情绪价值绝对是无可比拟的。所以没等后期积分换装，下订时4900直接选装。 灵敏度，准确度，全面性都好，想干嘛都可以直接说，完全可以做到不动手控制。 作为情感的搭子，随着多个版本的迭代升级，NOMI变得更加主动、智能和贴心，可以卖萌，可以陪聊，可以当DJ，可以哄娃。 有了NOMI，车不再只是一个智能化的代步工具，更像是一个出行时的智能伙伴。

OTA更新体验

提车半年已经FOTA推送三次，每次都有不少功能更新，体验不断升级，常用常新。