最满意

最满意的是蔚来的服务，我从了解到试驾到锁单提车各个过程服务体验都很好，试驾的时候有试驾礼，下定那天还有咖啡，就是接触到的时候销售都很热情贴心，所以对蔚来的印象就比较好。提车那天的仪式感真的很OK，后备箱布置、鲜花，提车专员还会帮忙拍提车照片，我的专员还包修，太贴心了。后来也去参加了在牛屋里的新车主活动，是一个挺适合社交的环境，周末想找点事儿干的可以冲！

最不满意

车身稍微有点大，首先我先声明不是我车技差，提车没两天就刮去了，真的很无语。后来我简单分析了一下原因，一个是我之前开油车，启动的时候有个缓冲，但电车一脚就走了，我还没适应过来。再一个就是这个车身属实有点子大了，是个胖车，建议刚开的车友慢点开，别学我。

空间

5

空间简直太ok了，我是一个车上东西特别特别多的人！我换车一个很大的原因就是，我的小油车实在有点装不下了，再加上油费贵、开的时间也比较长了，再加上国补比较给力，各种原因就有了这台车车。原来一般情况下我车上就只有我一个人，所以自己坐还是比较自在的，但是但凡要再多带一个人，就会听到类似“你车上家当挺多”这样的评价，换了新车之后，我的车上终于能坐人了。因为工作原因我车上总是会有很多物料，再加上我自己又比较喜欢搞点户外活动，所以装备比较多，收拾完之后发现原本一整车的东西，只装了个后备箱，太感人了。

☆ 空间设计亮点

我好喜欢座舱里的一些小储物空间，这个中台扶手箱太友好了，看过很多其他车这里都是中间有条缝，然后从中间打开，就不是很整体，s6这个是左右两头开的，整个面是完整的，收纳空间也很大，很喜欢。然后充电面板、杯架这些就不多说了，都是它应该的。

驾驶感受

5

开起来还是比较好开的，可能是我的问题（我不太愿意承认），方向盘对我来说稍微有点轻，一不小心就容易转多了，还得再习惯习惯。加减速这些都很丝滑，操作也很简单，没有那么多乱七八糟的按键，很多功能也都可以语音控制，算是比较好开的车。

续航

4

不能说满分，但是勉强在我接受范围内吧，电耗稍微高了些，车身太重了，再加上是双电机，冬天又必须要开空调和座椅加热，真的有点不够跑，希望电耗这块还能再优化一下，虽然能换电，但是还是希望一个月能少换几次心，我真的太能跑了。

外观

5

美丽还是比较美丽的，谁懂这个车灯，像不像那种流媒眼镜，很科幻的感觉，像一个星际科学家，智慧又浪漫，呜呜被迷倒。蔚来的车身做工还是很好的，很细腻，腰线这些也比较精致，车尾造型比较中规中矩，之前看过朋友老款的车，还是觉得那种心跳尾灯比较有特色，现在这种贯穿式的就太普遍了，少了一点独特的味道。

内饰

5

内饰整体来看比较精致简约，比较有高级感。座椅表面是仿皮的材质，配合藤木的纹理意外还挺搭的，座椅坐起来也还算舒服，但看过一个拆车测评，说是坐久了座椅会塌陷，不知道实际情况怎样，我目前坐起来支撑力和包裹性都还挺好的，先享受再说吧。

性价比

4

我只能说es6在蔚来系里是性价比最高的车，但对比其他品牌还是有一些服务上的溢价的，无忧包改版之后稍微有点让人咬牙切齿，但是有些服务用不到拆出来可以少点钱也还行，智者见智吧，可以看预算，预算充足，对服务比较有追求的可以冲。

智能化

5

车机响应很快！有没有人发现华点，我的nomi是个摆件，是的我没装nomi头，主要是在等一个三代再后装，但是除了少了一些陪伴感，其他功能都是可以美美享受的。蔚来的智驾我觉得还蛮ok的，可能我不是特别懂，蔚来的算法逻辑这些可能不如鸿蒙系，但是硬件确实都是杠杠的，而且我一直认为系统是可以优化的，但硬件换换还是比较麻烦的，再加上蔚来这种经常更新升级的公司，我还是比较愿意相信的，至少证明他的程序员真的有在上班。