最满意

我觉得最满意还是外观和空间吧，当然外观是见仁见智的事，自己喜欢就行。空间相对还是比较宽敞的，后排座椅放倒是真正可以达到纯平的，不像很多车，说是纯平，其实都有一个坡。EV5是靠背和坐垫联动的，是真纯平。

最不满意

最不满意就是这个“浪漫座椅”，既没什么卵用，还侵占了中控区域的储物空间。虽然这车储物空间不少，但是不顺手，开车时，手边真没有个合适的储物盒。真的，把那个瘤子噶了，这块地方做个普通的储物盒不好吗？谁会嫌储物空间多？真搞不懂设计这款车的人脑子里路线弯成什么样了，才设计出这么脑残的样式。 还有就是门板储物空间太窄了，稍微大点的咖啡杯都放不进去，只能放毛巾，这车空间虽然不小，但储物空间设计这块确实有毛病！ 第三，什么年代了，谁家车还用四副方向盘？

空间

3

驾驶感受

4

车子50码以内声音很小。80码以内，觉得还是挺舒服的，100码，风噪很明显，120码，就是普通家用车啥声音都有了。 转向比较轻，底盘滤震不太好，太多的道路震动直接给了屁股。高速开起来晃动比较多，跟途观L有明显差距。但底盘是一块整整电池，所以，底盘没有什么杂音，底盘本身没有多余震动。市内道路开起来有种高级感。

续航

3

这个电控就比较复杂，我没开过几个电车，这台车时间也开的比较短。大概体会就是零度以上，你不开空调，基本能达到显示多少开多少。开了空调，显示续航会立马变少，而且这个变少就没有什么规律，也不按行驶里程多少递减了，有可能开一公里减五公里！你要是再上高速，开个一百二，那你真把握不住它能开多少！这大概就是开电车的焦虑吧，你压根不知道它什么工况到底能行驶多少公里。电控系统不能给你给你准确的结果，就挺让人心慌。但是EV5会给个区间，比如这个工况下，最多行驶150，最少行驶70，差距有点大！ 我说的350，是在不开空调，市区的道路上，别的高速，开空调什么的不敢轻易尝试！

外观

4

内饰

3

内饰比较普通，鉴于价格，我不会强求它内饰有多豪华，其实相对于24款，门板和其它一些方面做了不少升级，都会有比较软质的材料和皮，虽然不是真皮，但装饰效果达到了，现在的人造皮革，除去触感，质量不一定比真皮差。

性价比

3

智能化

2

得益于省补什么的，我买这车价格比较便宜，其实没有省补，这车优惠力度一定也不会小。所以相对我的车价来说，我不苛求它有多智能，奈何这车贵的有将近20万，如果20万那个配置也是这个假智能机，就说不过去了。总得来说，这个车就比我21款途观L好了一点点多了个看电影，当然需要自己买会员。