豪华电动MPV的革新之旅

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型探店经销商：中山腾鹏腾势中心来自：汽车之家Android版

中山车友2153736

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型认证

2025-02-14 首次发表

暂无

行驶里程
38.98万

参考价格
2025-02

探店时间
中山

探店地点

新车好评

初见腾势D9，其气场便足以让人驻足。车身尺寸为5250mm1960mm1900mm，轴距达到3110mm，这样的尺寸赋予了它宽大的车身轮廓，即便是与同级别燃油MPV相比，也显得更为霸气。前脸采用了封闭式格栅设计，搭配贯穿式LED日间行车灯，不仅提升了辨识度，也彰显了其新能源的身份。下方的镀铬装饰条与两侧雾灯区域的造型相呼应，增添了几分精致感。

新车槽点

尽管腾势D9在诸多方面都表现出色，但人无完人，车亦如此。首先，在高速行驶时，车辆的风噪和胎噪相比同级别豪华MPV仍有提升的空间，尤其是在静谧性要求极高的商务场合，这一点可能会稍显不足。其次，虽然车辆配备了丰富的智能驾驶辅助功能，但在某些复杂路况下，系统的识别精度和反应速度仍有待提高，以确保更高的安全性。最后，作为一款高端MPV，腾势D9在个性化定制方面还有待加强，比如提供更多的内饰颜色选择、更丰富的配置选装等，以满足不同消费者的个性化需求。

空间

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作为一款MPV，空间是评判其好坏的重要标准之一。腾势D9在空间布局上做得相当出色。车内采用2+2+2或2+2+3的座椅布局，第二排独立座椅支持多角度调节、加热、通风及按摩功能，乘坐体验极为舒适。尤其是“零重力”座椅的加入，更是将MPV的舒适性提升到了新的高度，即便是长途旅行，也能有效缓解乘客的疲劳感。第三排座椅同样值得称赞，空间并未因追求第二排的豪华而妥协，即便是成年男性也能获得较为宽敞的腿部空间。此外，后备箱空间也相当可观，即便是满员情况下，也能轻松容纳几个行李箱，满足家庭出游或商务出行的需求。

驾驶感受

5

动力方面，腾势D9搭载了比亚迪最新的DM-i超级混动系统或纯电EV版本，在实际驾驶中，动力输出平顺且充沛，无论是起步加速还是中途再加速，都能感受到明显的推背感。底盘调校方面，腾势D9展现出了超越同级的水平。前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，经过精心调校，既保证了乘坐的舒适性，又兼顾了一定的操控性。在通过颠簸路段时，悬挂系统能够很好地过滤掉震动，确保车内乘客的乘坐体验。同时，车辆的隔音降噪水平也相当出色，即使在高速行驶时，车内依然保持安静。

续航

5

对于DM-i版本而言，其最大的优势之一就是油耗低、续航长。在试驾过程中，综合路况下（包含城市道路、高速公路及部分拥堵路段），车辆的平均油耗仅为5.5L/100km左右，这对于一款中大型MPV来说，无疑是一个令人惊喜的表现。而在纯电模式下，EV版本的续航里程也可达到较高的水平，满足日常通勤或短途旅行的需求。

外观

5

侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出强烈的视觉张力。电动侧滑门的配置，不仅提升了上下车的便利性，也让整车显得更加高端。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸遥相呼应，内部灯组结构复杂，点亮后视觉效果极佳。此外，腾势D9还提供了多种车身颜色选择，满足不同消费者的个性化需求。

内饰

5

进入车内，腾势D9的内饰设计同样令人印象深刻。整体风格简约而不失豪华，大量软质材料的应用以及细腻的缝线工艺，营造出了高级的座舱氛围。中控台采用环抱式设计，搭配大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，科技感十足。值得一提的是，腾势D9在内饰细节上也下足了功夫。比如，车门扶手处采用了皮质包裹，并带有缝线装饰，触感细腻；中央扶手箱内部空间宽敞，且配备了无线充电、USB接口等实用配置。此外，车内还配备了丹拿音响系统，为乘客提供了沉浸式的听觉享受。

价格政策

4

综上所述，腾势D9以其大气的外观设计、宽敞舒适的空间、豪华与科技并重的内饰、平顺且富有乐趣的驾驶感受、前沿的智能化配置以及高效节能的电耗表现，无疑为高端电动MPV市场树立了新的标杆。虽然仍存在一些不足点，但瑕不掩瑜，腾势D9已经展现出了强大的市场竞争力和品牌向上突破的决心。

智能化

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能化是腾势D9的一大亮点。车辆搭载了DiLink （5G）智能网联系统，支持5G网络，拥有更快的响应速度和更丰富的在线资源。15.6英寸的中控大屏显示效果细腻，操作流畅，内置的车机APP涵盖了导航、音乐、视频、游戏等多种功能，满足了不同场景下的娱乐需求。智能驾驶辅助方面，腾势D9配备了ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、APA全景泊车辅助、ICC智能领航等前沿科技，不仅提升了驾驶的安全性，也大大降低了长途驾驶的疲劳感。特别是APA全景泊车辅助系统，对于新手司机来说，停车入位变得更加轻松。