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家用才是mpv的主战场
腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型
2025-11-15 首次发表
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2400km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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19.0kWh春秋电耗
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150公里春秋续航
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38.00万裸车购买价
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2025-08购买时间
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大同购买地点
最满意
要我个人说，最喜欢的部分还是D9的空间，乘坐体验真的可以直接拉满来，像我们二胎家庭日常使用下来真的很惬意，带父母，带娃出门玩真的比一般车子好太多
最不满意
流量就和物联卡一样虚的不得了，还有面板看起来是好看，但真的太容易留指纹了，其他的硬件方面还是没有发现什么问题。
空间
5
这么一台五米二的大车子自然不用担心空间的问题，223的布局感觉是很舒服，带娃出门的时候他们俩都坐在后面，第三排使用频率其实蛮低的，另外像是中间扶手箱容积也很大，塞得下不少东西
驾驶感受
5
就是觉得这起步的时候确实安静不少，而且是真的快！电车起步或者超车时候的迅猛感真不是燃油车能够比拟的，而且像是停车的时候也能有辅助驾驶帮忙，例如前后雷达，透明底盘 360，真的全车无死角
续航
5
买车到现在也有几个月时间，我是感觉充电的确挺方便，一百来公里的纯电续航说实在的稍微有点短，如果能有纯电两百公里就完美！不过就目前而言也是够用了，一般都在市区通勤代步，也极少有一次能开完电能的情况
外观
5
D9的这种外观设计一般人都会比较喜欢吧，作为腾势的扛把子来讲这个设计虽然不是最好看的，但一定是最适合大众 消费者的，比较修长的车身设计，侧面线条直接从车头延伸到车尾部。
内饰
5
内饰走的也是稳妥路线，没有复杂的设计，重点就是好⽤。中控台布局清晰，屏幕大小刚好，按键都在随手能碰到的地方，上手一点不用学。车内摸起来都是软乎乎的皮质，质感在线，不管是自己开还是家人坐，都觉得舒服。那些花里胡哨的设计看着惊艳，久了就腻，D9 这种实用型的，越用越顺手。
性价比
4
说真的，D9 的性价比是真到位。日常通勤纯电就够，长途也不用操心补能，亏电油耗也低。纯电版充电快，城市开着也省心。空间更是没话说，三排坐满成年人也不挤，二排还有零重力座椅和按摩功能，老人小孩坐久了也不累。开了这么久没出过啥毛病，同价位里能兼顾性能、舒适和可靠性的，真没几个。
智能化
4
语音识别是挺好用的，可以控制空调，座椅通风，还有天窗之类的，都是可以直接用嘴完成，前后充电口数量也是真不少。
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