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MEG668: 全能型选手 聊聊我的腾势D9真实体验
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全能型选手 聊聊我的腾势D9真实体验

MEG668

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型

2025-02-15 首次发表
  • 1650km
    行驶里程
  • 22.4kWh
    冬季电耗
  • 152公里
    冬季续航
  • 39.70万
    裸车购买价
  • 2025-01
    购买时间
  • 杭州
    购买地点

最满意

先说空间这块,满载7人都不带挤的,每个人都能坐得舒舒服服。开起来也稳当,过减速带特别柔,关上车窗就跟按了静音键似的,座椅带按摩通风还能多角度调,坐久了也不累。中控大屏反应贼快,动动嘴皮子就能调空调放歌,省事儿!

最不满意

底盘调得太软了,虽然能调软硬,急转弯时候总感觉要飘。我经常跑高速发现个问题,要是一路120码飙车,电耗蹭蹭涨,纯电跑高速顶多就百来公里,和官方标的差距有点大。

空间
5

二排简直是VIP待遇!特别是三排不坐人时座椅能退到最后,跟坐高铁商务座似的。头顶俩天窗特别敞亮,后边那个大天幕看风景绝了,坐后排整个人都放松。

驾驶感受
4

混动系统真没得挑,油门踩多少给多少,特别跟脚。不过遇到要连续变道超车时,这大块头就露馅了,方向盘一打就能感觉在开艘船,灵活性确实不如轿车。

续航
4

市区慢慢开能跑个150公里左右,电耗还算正常。但只要上了高速,特别是顶着120开,电量掉得跟手机玩游戏似的,续航直接打七折。

外观
5

侧面看就是标准面包车造型,不过D柱那个镀铬装饰挺有特色。前脸格栅设计得跟猛兽咧嘴似的,停路边气场两米八。车尾倒是走简约路线,方方正正挺耐看。

内饰
5

中控屏比我家平板还大,功能排布特清楚。用料是真下本,真皮座椅摸着就高级,水晶档把blingbling的。关键是新车居然没啥味道,这点必须点赞。

性价比
5

买这车我觉得挺划算,该有的配置全齐活。出去谈生意有面子,带全家出游也舒服,同价位里确实能打。

智能化
5

跑长途必用自动驾驶辅助,车道保持 自动跟车特省心,基本不用自己踩油门刹车。要说智能化,这车确实没掉链子。

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