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实现个人理想的‘小理想’
零跑C10 2024款 210智享版
2025-02-16 首次发表
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3918km行驶里程
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3.3L百公里油耗
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9.4kWh冬季电耗
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135公里冬季续航
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13.58万裸车购买价
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2025-01购买时间
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开封购买地点
最满意
最满意的地方，性价比，质价比以及安全性，另外性价比不得不提一句，零跑C10这个价钱个人感觉完全属于二三十万价位区间的车辆定位。
最不满意
最不满意的地方目前来说就是胎噪和风噪确实比较大。
空间
5
空间足够，本人身高1.75米，前排主驾座椅调整到合适坐姿后，后排空间仍然比较充裕，翘个二郎腿没问题，后排座椅可以调节角度，根据个人平时的坐姿习惯，基本都可以找到适合自己的坐姿，实话实说，美中不足的是横向空间，如果后排坐三个人的话个人感觉稍微的窄了一点。后备箱空间应付家庭日常使用绰绰有余，装载大物件的时候二排座椅支持放倒。
驾驶感受
4
驾驶感受目前城区跑的比较多，起步加速够用，方向盘比较轻盈，高速上面胎噪确实有点大，驾驶稳定性不错，毕竟这么大尺寸的一个车，车身跟随性我个人感觉不错。
续航
4
我给车子表显续航调整成了WLTC模式，因为现在属于冬季，加上我个人驾驶习惯还是比较偏快的，所以城区基本上可以跑到160，高速续航能到140。
外观
4
外观初看虽不是那种惊艳到让人流连忘返的地步，但却属于那种耐看型的，就比如咱们喝的8+1一样，初尝可能不是太适口，但是越喝越香，越喝越想。车身做工也非常不错，各个部位的接缝均匀且缝隙很小。
内饰
5
内饰方面，六个字，简约而不简单，整体看起来比较协调，朋友亲戚坐上去之后普遍反应还是很好看很舒服的。空调制冷目前因为是冬季，还没办法反馈使用体验，后续使用过后再追加使用感受，购车时加了选装包，座椅材质有所升级，摸上去皮质比较细腻，且填充物非常柔软，坐上去还是很舒服的，第二排舒适型也有保障，PM2.5过滤在检测到空气质量较差是会自行打开，很贴心。
性价比
5
性比价还是很高的，这里我不提性价比，我想着重讲讲质量安全性方面，2月12号下午走右转专用道被一辆速度很快的电动车撞上，左侧两个车门被撞凹陷进去了，当时以为肯定需要钣金喷漆了，没想到第二天上4S店，只是简单的给凹陷部位使用专用工具恢复好抛个光，车辆就恢复如初了。
智能化
2
智能化方面，配置也属于很高了，支持连续60秒的语音输出。我感觉最最实用的就是在360影像界面可以将右后方的实时影像显示出来，在上下班高峰期是，因为行人电动车比较多，在右拐时对于驾驶者的帮助很大。
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