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科技有趣玩: 2024款智界R7 Max后驱版用车分享
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2024款智界R7 Max后驱版用车分享

智界R7 2024款 纯电 667km Max 购车经销商: AITO合肥长春街 来自:汽车之家Android版

科技有趣玩

智界R7 2024款 纯电 667km Max

2025-02-27 首次发表
  • 1959km
    行驶里程
  • 14.2kWh
    春秋电耗
  • 475公里
    春秋续航
  • 27.80万
    裸车购买价
  • 2024-10
    购买时间
  • 合肥
    购买地点

最满意

NVH控制: 前排双层夹胶玻璃隔绝了90%环境噪音,120km/h时速下对话无需提高音量; 座椅舒适性: Nappa真皮座椅软硬适中,后排靠背支持27°~37°无级电动调节,父母坐3小时不喊累; 空气净化: 内置PM2.5传感器和负离子发生器,雾霾天车内空气质量始终显示“优”。 电耗实测:续航扎实无焦虑

最不满意

后窗面积略小,后视镜视野稍受限,要是能选配流媒体后视镜就完美了

空间
5

作为轴距2950mm的中大型SUV,空间表现远超我的预期:前后排: 我身高178cm,调整好坐姿后头部剩余1拳半,日常坐一家三口空间绰绰有余储物空间:后备箱容积也足够大,可以轻松容纳多个行李箱或其他大型物品。此外还配备了KK前备箱,进一步增加了储物空间

驾驶感受
4

后驱版并非性能取向,但日常驾驶足够惊喜 城市道路: 转向力度三挡可调,我习惯用“舒适”模式,单手揉库无压力; 山路表现: 上周自驾去金寨,连续弯道中车身侧倾控制优于预期,CDC电磁悬架自动调硬支撑; 极限场景: 雨天紧急变线时ESP介入及时,未出现甩尾现象。 后驱版调校偏温和,但深踩电门时推背感随叫随到 0-60km/h加速: 实测3.8秒,红灯起步常甩开燃油车两个身位; 高速再加速: 120km/h时速下超车仍有余力,电机特有的线性输出比燃油车更易掌控; 动能回收: 自适应回收模式能根据前车距离智能调节力度,拥堵路段减少80%刹车踏板使用频率。 待优化点: 运动模式下方向盘路感反馈偏模糊,建议OTA增加自定义转向力度功能

续航
5

82kWh电池CLTC续航667km,我的驾驶习惯(空调24℃+30%高速)实际续航约500km 城市路况: 13-16kWh/100km(舒适模式)高速路况: 17-20kWh/100km(时速110km) 充电体验: 800V高压平台实测从30%充至80%仅需17分钟,喝杯咖啡即可补充300km续航。

外观
5

智界R7的外观设计是我最终选择它的重要原因。前脸采用了封闭式格栅设计,搭配柳叶形大灯组,点亮后锋利而富有攻击性,增强了前脸的视觉冲击力。车身线条流畅平直,勾勒出修长的车身比例,展现出车辆的动感与力量。21寸多幅式轮圈设计以及双色修饰,让车轮在视觉上更具冲击力,增添了一丝运动时尚气息。车尾部分,贯穿式尾灯组经过熏黑处理,辨识度极高,与车尾造型浑然一体。宽大的下包围设计则强化了车尾的厚重感,使整车呈现出稳健的姿态,多次被路人询问车型。

内饰
5

大面积的软质材料包裹,触感细腻,搭配平直流畅的中控台线条,营造出极佳的视觉效果。座椅采用仿皮材质,柔软且环保,坐起来非常舒适。方向盘支持电动调节功能,只需在中控屏上轻轻操作,就能调整到最舒适的位置。15.6英寸的中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘提供了清晰的画面和丰富的显示内容,方便用户随时掌控车辆信息和导航路线。此外,标配的50W无线充电功能也让手机充电变得更加便捷。细节加分项: 空调出风口正对中控下方手机无线充电板可以散热,充电时手机从未过热

性价比
5

横向对比特斯拉Model Y、小鹏G9等同级车型,智界R7的核心优势在于: 配置厚道: 标配激光雷达和CDC悬架,竞品多需选装; 空间优化: 后排腿部空间比Model Y多出5cm; 本土化体验: 小艺助手支持连续对话和方言识别,更懂中国用户需求

智能化
5

智能驾驶:HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统目前第一梯队 舒适配置: 主驾座椅支持电动调节+10点式舒适按摩+通风加热,久坐腰不酸; 娱乐系统:HamonyOS 4座舱系统+HUAWEI SOUND音响系统,更沉浸式听觉体验惊喜配置:扶手箱冷暖箱Minibar、空气悬架和CDC可变减振器,提升驾乘的舒适性和便捷性

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