2024款智界R7 Max后驱版用车分享

智界R7 2024款纯电 667km Max 购车经销商： AITO合肥长春街来自：汽车之家Android版

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智界R7 2024款纯电 667km Max认证

2025-02-27 首次发表

1959km

行驶里程
14.2kWh

春秋电耗
475公里

春秋续航
27.80万

裸车购买价
2024-10

购买时间
合肥

购买地点

最满意

NVH控制：前排双层夹胶玻璃隔绝了90%环境噪音，120km/h时速下对话无需提高音量；座椅舒适性： Nappa真皮座椅软硬适中，后排靠背支持27°~37°无级电动调节，父母坐3小时不喊累；空气净化：内置PM2.5传感器和负离子发生器，雾霾天车内空气质量始终显示“优”。电耗实测：续航扎实无焦虑

最不满意

后窗面积略小，后视镜视野稍受限，要是能选配流媒体后视镜就完美了

空间

5

作为轴距2950mm的中大型SUV，空间表现远超我的预期：前后排：我身高178cm，调整好坐姿后头部剩余1拳半，日常坐一家三口空间绰绰有余储物空间：后备箱容积也足够大，可以轻松容纳多个行李箱或其他大型物品。此外还配备了KK前备箱，进一步增加了储物空间

驾驶感受

4

后驱版并非性能取向，但日常驾驶足够惊喜城市道路：转向力度三挡可调，我习惯用“舒适”模式，单手揉库无压力；山路表现：上周自驾去金寨，连续弯道中车身侧倾控制优于预期，CDC电磁悬架自动调硬支撑；极限场景：雨天紧急变线时ESP介入及时，未出现甩尾现象。后驱版调校偏温和，但深踩电门时推背感随叫随到 0-60km/h加速：实测3.8秒，红灯起步常甩开燃油车两个身位；高速再加速： 120km/h时速下超车仍有余力，电机特有的线性输出比燃油车更易掌控；动能回收：自适应回收模式能根据前车距离智能调节力度，拥堵路段减少80%刹车踏板使用频率。待优化点：运动模式下方向盘路感反馈偏模糊，建议OTA增加自定义转向力度功能

续航

5

82kWh电池CLTC续航667km，我的驾驶习惯（空调24℃+30%高速）实际续航约500km 城市路况： 13-16kWh/100km（舒适模式）高速路况： 17-20kWh/100km（时速110km）充电体验： 800V高压平台实测从30%充至80%仅需17分钟，喝杯咖啡即可补充300km续航。

外观

5

智界R7的外观设计是我最终选择它的重要原因。前脸采用了封闭式格栅设计，搭配柳叶形大灯组，点亮后锋利而富有攻击性，增强了前脸的视觉冲击力。车身线条流畅平直，勾勒出修长的车身比例，展现出车辆的动感与力量。21寸多幅式轮圈设计以及双色修饰，让车轮在视觉上更具冲击力，增添了一丝运动时尚气息。车尾部分，贯穿式尾灯组经过熏黑处理，辨识度极高，与车尾造型浑然一体。宽大的下包围设计则强化了车尾的厚重感，使整车呈现出稳健的姿态，多次被路人询问车型。

内饰

5

大面积的软质材料包裹，触感细腻，搭配平直流畅的中控台线条，营造出极佳的视觉效果。座椅采用仿皮材质，柔软且环保，坐起来非常舒适。方向盘支持电动调节功能，只需在中控屏上轻轻操作，就能调整到最舒适的位置。15.6英寸的中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘提供了清晰的画面和丰富的显示内容，方便用户随时掌控车辆信息和导航路线。此外，标配的50W无线充电功能也让手机充电变得更加便捷。细节加分项：空调出风口正对中控下方手机无线充电板可以散热，充电时手机从未过热

性价比

5

横向对比特斯拉Model Y、小鹏G9等同级车型，智界R7的核心优势在于：配置厚道：标配激光雷达和CDC悬架，竞品多需选装；空间优化：后排腿部空间比Model Y多出5cm；本土化体验：小艺助手支持连续对话和方言识别，更懂中国用户需求

智能化

5

智能驾驶：HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统目前第一梯队舒适配置：主驾座椅支持电动调节+10点式舒适按摩+通风加热，久坐腰不酸；娱乐系统：HamonyOS 4座舱系统+HUAWEI SOUND音响系统，更沉浸式听觉体验惊喜配置：扶手箱冷暖箱Minibar、空气悬架和CDC可变减振器，提升驾乘的舒适性和便捷性