新车好评

Hello，大家好，这里是圈宝珏，今天主要分享下到店体验鸿蒙智行智界R7纯电max的感受，先总结一下，作为问界m5的车主，我个人感觉这款车在底盘的调教上确实好很多，不算运动也不过于绵软，按销售的说法就是，他可以提前扫描前方路况，动态调整底盘的空悬软硬度，达到最舒适的驾驶体验。 其次整个试驾体验下来最满意的点当属智驾模块，部署了华为最新的智驾辅助系统，确实给人眼前一亮的感觉，我试驾过程从车库车位扫描，到驶入车流庞大的商圈路段，再到可以提速驾驶的少车路段，每一个环节都有智驾元素的体现，可以说在保持驾驶敬畏心的同时，智界R7可以满足日常多种类型的城市或高速的智驾体验。

新车槽点

从短暂的试驾过程中我还是发现了些小槽点，首先说实话，智界R7的外观我个人不太感冒，只能说中规中矩，没有什么记忆点，车型的定位是轿跑型suv，但作为suv车高偏低，确实看外观不好定位，全车采用的是无框车门和后视镜，但是开门时候的三角窗有点突兀，再一个，智界R7没有配置抬头显示，这点还是挺遗憾的。

空间

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空间方面是比较令人满意的，整体空间应该介于轿车和suv之间，我的身高是180，在前排保证合适驾驶位的时候，后排的腿位还有很大位置，头部大概有一拳半的空间，而且因为是新能源车，后排也没有油车后排的传动轴凸起，所以腿位的横移空间也很大。 储物方面，前排的储物空间除了max标配的冰箱扶手位以外，就是副驾驶的上下两个储物箱了，这个上扶手箱的设计挺讨巧的，看着很高级，而且上翻不需要弯腰就可以取物的设计也很方便，就是有点略浅，其次后备箱因为是suv的掀背式，所以高度足够，深度尚可，宽度一般，另外这个后备箱其实是三层的，打开底板其实下面还有两层，可以放一些不常拿出的东西。

驾驶感受

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智界R7标配的单腔空悬表现还是不错的，对于道路的颠簸过滤感很不错，同时车子配有多种关于刹车、动能回收的设置方案，可以减缓刹车点头，减弱车内的晕车感，同时配置好合适的动能回收也会让车子的驾驶感更接近油车的感觉。 车内座椅前后排都配有按摩加热通风，前排座椅有多节的腰托控制，后排的调节为则在车窗旁，一排的触摸屏电控，体验拉满。 另外副驾驶位有零重力座椅，可以在车内得到更舒适的休息体验，一键放倒，座椅的填充物也很舒适，主驾驶位的包裹感则更强。

续航

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外观

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虽说整体我并不满意他的外观，但是要说精巧的设计也是有的，比如说这个车的后备箱的开关按钮，设计的就很有意思，按标志的最后一个字母D的空处，就是后备箱开关键，但是好像对于不熟悉这款车的人确实很难找哈。

内饰

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这款车的内饰设计我个人是非常喜欢的，简约而不简单，个人很推荐这个米白色，看着很温馨，风格整体是极简的，但是能看到很多特别的地方，比如前面提到的副驾驶的上抬储物箱，再比如后排车窗旁的挂钩，都很有高级感，方向盘的设计是椭圆的，在驾驶时就不会遮挡前面的仪表盘视野，而且手感也很不错。 但是有点省的又有点多余，比如一般车都有的车门上侧的扶手把手（像公交车的那个扶手）被设计掉了，挺不适应的，我在坐车时颠簸的时候有几次下意识去抓发现没有了。。

价格政策

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价格方面，我只了解了纯电的pro版和max版，在价格分别是25.98w和29.98w的基础上，都可以做到3年免息和1w的选装包，目前4月因为找刘亦菲代言，蓝色也就是我试驾的颜色，还有紫色是免费的，正常好像要4000选装，黑白灰三色则始终免费。 先说下这两款的明显不同，主要就是少了一个激光雷达，在舒适配置上没有副驾驶的腰腿调节，没有前后排座椅的按摩和后排的触摸屏电调，外观、电池，性能方面则完全一致。 那么除了这个激光雷达外，其他的舒适性选配其实完全可以用选装包的1w覆盖掉，选配包是6000元，也就是说对于不看重智能驾驶的小伙伴，很建议大家直接搞低配，目前销量最好的也确实是低配。 那么对于max车主，这1w选装包则可以选择加装21寸轮毂（标配20）或升级100度的电池包，100度电池包加配是1w5，也就是说额外补5000可以享受长续航款的智界R7。 以上就是本次试驾体验的全部了，有兴趣的小伙伴欢迎自行体验，我基本把我get到的都倒出来了，哈哈，如有不准确的也请见谅。

智能化

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智能驾驶方面是给我印象最深的，从开始的无人泊车就初窥一斑，智界R7对车距的把控很精准也很大胆，自动泊车基本一步到位，360的全车影像清晰度很高，，底盘透明化，给人的视觉效果更好，在经常走的停车场，还可以预描整个场地情况，做到车库的自动驾驶。 道路智驾，在应对拥堵路况同样可以手拿把掐，哪怕地面没有标准线位，同样可以开启自动驾驶，对于旁车的加塞应对也很老道，但如果对方的车头在前也会更加谨慎。 但是在个别情况，比如在红绿灯启停时，可能会出现跟系统红绿灯时间对接不准确的情况，这主要是高德和城市规划的对接问题，其次在拥堵路段调头的复杂情况，会出现卡顿，不连贯的自动驾驶情况，需要人工适当介入才行，但整体感觉，已经超过绝大多数我体验过的智驾车型了。