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ES6, 我心目中的超绝性价比之选
蔚来ES6 2024款 75kWh
2025-03-12 首次发表
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27957km行驶里程
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17.0kWh春秋电耗
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380公里春秋续航
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34.75万裸车购买价
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2024-04购买时间
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佛山购买地点
最满意
最满意的是蔚来的电池技术，开了这么久基本没感觉到衰减，这点比之前特斯拉强太多了。另外，外观设计也是我下单的关键原因，用现在流行的话说就是“遥遥领先”，线条和造型看起来很有未来感。空间方面也很给力，无论是驾驶位还是后排都很宽敞，全家出行时特别舒服，完全不会有局促的感觉。
最不满意
不满意的地方主要有两个。一是车门的自动弹开功能经常失灵，每次上车前都得手动拉车门，这点挺影响体验的；二是智能驾驶系统在地方公路上表现不太稳定，比如遇到复杂路况时反应不够灵敏，有时候还需要人工接管，和高速上的表现差距挺明显。
空间
5
空间是我对ES6评价最高的部分之一。我身高一米八，坐进驾驶位头部和腿部都很宽松，后排坐三个成年人也不会觉得挤。后备箱容量也足够大，平时带孩子出门，婴儿车、玩具、行李都能轻松塞下。整体来说，这车在空间上完全能满足家庭需求。
驾驶感受
5
动力方面完全没得挑，提速特别快，超车时很有信心。底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面时颠簸感不明显，方向盘手感也很轻，长时间开不会累。整体来说，ES6的驾驶体验比我预期的还要好，尤其是对比之前特斯拉那种“硬邦邦”的路感，这车确实更适合家用。
续航
4
电池是75度的，平时家里装了充电桩，每天通勤100公里左右，基本三天充一次电，还算方便。但要是没有家充，这续航就有点焦虑了，因为平常用得比较多，有时候会经常去换电站，如果能升级到100度电池，或者充电速度再快一点，体验应该会更好。
外观
5
外观绝对是ES6的一大亮点，当初能下定决心买它，设计占了很大比重。整车的线条很流畅，前脸和车尾的造型也很有辨识度，朋友当时都觉得蛮靓，用我的话说，蔚来的设计确实在国产车里算得上数一数二了。
内饰
5
我选了白色内饰，第一眼就觉得特别简约干净，和外观的科技感很搭。用料也挺扎实，座椅的皮质触感细腻，中控台的布局也很合理，不会让人觉得杂乱。唯一的小遗憾是白色确实不耐脏，得经常打理，不过为了颜值我觉得值了。
性价比
5
价格我觉得还算合理，毕竟配置和用料摆在那儿。对比同价位的BBA车型，ES6的科技感和空间优势很明显，售后服务也比传统品牌更贴心。当然，如果能再优惠点或者多送些权益，那就更划算了。总的来说，这车买得不算亏，但也没到“捡便宜”的地步。
智能化
5
智能化配置整体还行，尤其是车机系统反应挺快，语音控制识别率也高。但自动辅助驾驶有点两极分化——跑高速时确实省心，车道保持和跟车都很稳；可一到地方公路就不太灵了，比如遇到突然加塞或者施工路段，系统反应明显慢半拍，这时候还是得自己多盯着点。
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