蔚来ET5T车主深度体验报告纯电旅行车新标杆

蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring 购车经销商：蔚来中心｜南昌万象城来自：汽车之家iPhone版

南昌车友9405824

蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring认证

2025-03-26 首次发表

10000km

行驶里程
22.0kWh

春秋电耗
380公里

春秋续航
21.00万

裸车购买价
2024-10

购买时间
南昌

购买地点

最满意

对于追求纯粹驾驶乐趣与实用主义的我而言，ET5T精准击中了两个核心需求，第一个、蔚来独有的换电体系，让我的长途出行没有焦虑了，第二个、旅行车外观，简直我的最爱。当深邃的黑色与猎装的线条相遇，再配合车顶激光雷达的瞭望塔设计，每次回家锁车都忍不住驻足回望。再说说换电体系的隐藏优势就是电池健康无忧：75度电池包即换即用，告别传统电车用户的电池衰退焦虑，再加上灵活升级简直潜力，可随时体验100度超长续航电池，技术迭代永不落伍，补能速度真的是快，节假日最起码不用充电桩排队旅行车新物种：4秒破百的性能，前后双电机480kW碾压同级燃油性能车，可以说是演绎纯电时代的暴力美学，而且5t后备箱更大，户外装备轻松容纳。从我之前的凯美瑞换到ET5T后，性能维度堪称降维打击。赛道级操控，动能回收调至最强时，弯道车尾灵动可控，媲美后驱跑车乐趣，湿地模式极度稳健，暴雨高速实测130km/h不飘，再加上舒享配置拉满：最爱的香氛和按摩，高速爽得很呀

最不满意

说实话在空间上，后排坐垫高度更适合170cm以下乘客，头顶有一点点的挤压。电耗呢，双电机性能代价是高速续航有点费劲，好在我家这边换电站比较多，算是能接受。城区智驾复杂路况仍需优化，听说什么世界大模型要上架，不太懂，但是听起来很nb 续航实测，城区开的不激进，18kWh/100km（空调23℃+音乐常开），真实续航380km+；暴雨高速狂暴驾驶：25kWh/100km，但是冬季居然还可，不太打折，-5℃情况下，续航达成率75%以上。

空间

5

旅行车嘛，储物空间肯定不差，后备厢标准容积达450L，放倒后排可延展至1300L，实测容纳2个28寸行李箱+3个滑雪板包仍有富余。前排其实蛮舒服的，为178cm身高者保留1拳头部空间，后排膝部2拳余量，比我试驾的其他车稍微差了点。对了，后备厢隔板下隐藏储物格/急救箱专属位。我偶尔滑雪，后排座椅4/6分折后支持1.85米雪板斜向插入，轻轻松松。