平民也可以享受MPV的豪华感

传祺E8新能源 2024款 150km MAX 购车经销商：其他经销商

shuenvip

传祺E8新能源 2024款 150km MAX认证

2025-03-31 首次发表

5400km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
19.4kWh

春秋电耗
115公里

春秋续航
22.98万

裸车购买价
2024-11

购买时间
苏州

购买地点

最满意

在20多万的商务车的商务车里面，传祺E8新能源让我最满意的地方就是高级感，整车的外观及内饰设计都很有档次，内饰设计的原创度也非常高，各方面连接起来很有质感，很高兴看到国产自己的车能做成这样，换成合资或者豪华品牌价格那少说得加10万才可以买到。现在咱们的车价格不高还比他们用料好，日常维护保养还省钱，新能源车的时代让人提前享受到了豪华。

最不满意

可能是后悬架使用了扭力梁原因，第三排的乘坐感受和第二排有比较大的区别，非独立悬架相对于独立悬架来说，那种过滤车辆震动的概率还是相对来说会小一点，当然这样的mpv他主打的肯定是第二排的舒适感，毕竟第三排使用的概率远远要小于第二排。

空间

5

这辆车的内部空间不愧于这个车身长度，很宽敞内部调整好三排人乘坐都比较舒适的坐姿之后，后备箱储物空间依然很宽敞，这一点很多中级mpv都做不到，有坐过本田杰德的对比一下就知道了，而且这个传祺E8横向空间也不错就算是身材比较臃肿的人坐进去也能有不错的感受，后备箱呢就算是满座七人这个后备箱空间也是能放不少东西，不论是出差放行李箱还是家用出去玩都不用担心装不下，第二排这个空间很宽敞，身高体重超标很多的朋友坐进去都很赞，头部空间也是很给力得益于这款车的宽度。

驾驶感受

3

我就是日常使用，这个动力完全够用了，起步也没有给人笨重的感觉，这是电车的优势，刹车力度还不错，配合上动能回收之后会把刹车距离缩短很多，不过对没开过电车的新手来说有挑战，松的快了会给人有点急刹的感觉，乘坐人体验也会不好容易晕车哈哈。

续航

5

上个月气温还是比较低吧，纯电续航基本7.5折，3月份开始温度上来了，8.5折是正常的情况，开着它跑高速去外地出差了几次，满油满电能跑个1000多公里吧，这个表现很满意了，毕竟舒适度很高，出行成本也少了不少充电时间：因为是混动的电池也比较小，回家插上慢充设置十一点后充电几个小时就能补全电，晚上三四毛一度电很省。