惠州车友9290819：
这大块头开起来像精灵
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这大块头开起来像精灵
腾势N9 2025款 尊荣型
2025-04-10 首次发表
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451km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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22.0kWh春秋电耗
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200公里春秋续航
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38.98万裸车购买价
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2025-04购买时间
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惠州购买地点
最满意
身边朋友都说"四十万买比亚迪？"每次听到这我都想笑。开到现在快500公里了，说实话这钱花得不算亏。
最不满意
优惠比较少的，配置就两个目前可选择的对比不是太多。
空间
5
第二排独立座椅带调节，爸妈坐后面直夸比GL8舒服。第三排应急坐成年人没问题，但长途还是适合小孩。最妙的是后备箱，六座状态下能放行李箱，放倒第三排直接变双人床
驾驶感受
4
以前开惯了2.0T燃油车，本以为电车会不适应。结果N9这电机调校得真绝了——标准模式下电门踩下去，动力来得跟自吸车似的线性，不像有些电车跟踩了狗尾巴似的往前窜。运动模式就不同了，红绿灯起步能把旁边的车甩得怀疑人生。不过底盘调校有点分裂，过减速带柔韧有余但缺乏德系车的紧致感，走烂路时车身晃动有点多。
续航
5
30%充到80%用车30分钟左右，这点正好活动一下手脚时间还是能接受的，高速续航打七折左右。毕竟这么大的一台车也能接受了。
外观
5
N9这前脸确实需要适应期，尤其是那个大灯，晚上亮起来倒是挺科幻。车身侧面线条倒是流畅，22寸轮毂配上黄色的卡钳，倒显出几分豪华感。最满意的是车尾的尾灯，解锁时还有动态迎宾效果，孩子每次上车都要盯着看半天。
内饰
5
内饰设计非常的有设计感，虽然现在的新势力都是大屏智驾但腾势在用料上面还是非常扎实舍得的。
性价比
5
要说值不值40万？跟同价位BBA比，N9在科技配置和空间上完胜，但品牌溢价差得远。适合家里有老人孩子，追求舒适大空间又不爱折腾油车的家庭。
智能化
5
语音控制反应快得出奇，导航去哪儿目的地不用等它联想，直接说全称就能秒识别。车道保持比很多合资车聪明，压线时方向盘会轻柔纠正，不像某些车拽得跟方向盘打架似的。
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