探店方程豹钛3,大众选择不入坑
钛3 2025款 501KM 四驱Ultra版
2025-04-14 首次发表
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暂无行驶里程
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17.38万参考价格
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2025-04探店时间
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德阳探店地点
新车好评
大家好,我是星越L车主,这次到店体验方程豹钛3,感受新晋能源车的风向标。 方程豹钛3全系配备501KM的续航,除去损耗,实际续航也能达到400公里,而且价格定位更符合大众家庭,预售价是13.98万到20.38万,这个价格区间覆盖了大众家庭的购车预算范围。 其中较为吸引人的是钛3全系搭载的天神之眼,且智能化配置合理。 四驱和后驱以及无人机版本满足更多家庭的用车需求。 双球麦弗逊悬架和五连杆式独立悬架有限提升驾乘舒适感。
新车槽点
钛3的空间对于喜爱自驾露营的车友而言不是太友好,车身长度包含车尾的“小书包”,虽强化了硬派越野的视觉符号,却在实际使用中对自驾露营场景的空间适配性造成显著影响。
空间
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钛3的车身尺寸参数为4605×1900×1720mm,轴距达2745mm,这样的规格满足家庭日常出行的空间需求绰绰有余。不过若涉及长途自驾或露营装备的置放,其空间表现则稍显紧凑。以本人163cm的身高体验,坐在后排可获得接近3拳的膝部空间,而且跷二郎腿时脚部会轻触前排座椅。车内多处设计有隐藏式网格储物袋,前舱151L的独立储物空间用来放置购物用品十分便捷,后备厢常规容积550L,应付日常行李箱收纳毫无压力。 钛3在有限的车身尺寸内将空间利用率做到了最大化,能较好平衡日常通勤与短途出行的储物需求。
驾驶感受
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钛3整备质量介于1995KG至2265KG之间,驾驶过程中毫无笨重感,反而展现出轻盈灵活的操控体验。后驱版本提供运动、经济、标准/舒适及雪地四种驾驶模式,四驱版本在此基础上额外增加越野模式,以适应更多元化的路况需求。 试驾过程中切换至运动模式,尽管过弯时车身侧倾控制稍显不足,但动力输出酣畅淋漓,提速响应极为敏捷,充分彰显出强劲的性能表现。稍有遗憾的是,高速行驶时胎噪与风噪抑制表现中规中矩,对于追求静谧性的用户而言尚有提升空间。 这里得说下,电车的确容易晕车。
续航
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电车不可避免都有一定损耗,具体数据还有待考量。
外观
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肽3整体造型以鲨鱼为灵感,引擎盖上的两个鲨鱼鳍装饰堪称画龙点睛之笔,与轮眉设计形成巧妙呼应,让整车外观更具辨识度。车身线条柔美流畅,契合主流审美取向,刚柔并济的设计语言避免了视觉疲劳。此外,车辆配备的19英寸佳通轮胎兼顾实用性与经济性,能有效降低后期养护成本。
内饰
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钛3的内饰风格简约不失精致,机械按键采用水晶质感设计,按压手感酷似机械键盘,带来独特的操作体验。无线充电区域覆盖麂皮翻毛材质,不仅提升了内饰质感,也为手机放置提供了防滑保护。座椅的包裹性表现可圈可点,美中不足的是缺少腰部支撑调节功能,长时间驾驶可能影响舒适性。 全景天窗配备的纺布遮阳帘,在隔热效果与视觉质感上表现平平,略逊于遮光性更强的硬质遮阳板。值得肯定的是,后排地台采用全平设计,即便中间乘客长时间乘坐,也无需刻意蜷腿或岔开双腿,对多人出行场景十分友好。
价格政策
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由于我到店试驾的时候钛3还没有上市,暂且处于预售阶段,很多价格都不明朗,能明确知道的优惠有预定缴费3000元抵扣10000元,相当于预定期间直降7000元,其他比如置换等等厂家是没有补贴的,仅可参加国补和地补,每个城市的补贴不一样,价格也会存在差异。 但是非运营车三电是终身质保,且整车保修6年或者15万公里还是挺不错的。
智能化
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钛3的智能化亮点不止于“天神之眼”智能系统,其娱乐配置同样处于同级领先水平——全系标配车载KTV与迷你小冰箱,兼顾出行趣味性与实用性。而12个超声波雷达与5个毫米波雷达的组合,精准覆盖日常用车场景,为智能驾驶辅助系统提供了扎实的硬件支撑,让科技配置真正服务于实际驾驶需求。 L2级辅助驾驶系统与全速域自适应巡航功能协同工作,在适用场景下能有效缓解长途驾驶疲劳感,通过智能化的人机交互减轻驾驶员操作负担,这也是钛3的一个小亮点。
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