为家人找了个舒适的保姆

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型购车经销商：重庆人和立交腾势中心来自：汽车之家Android版

木子王口丁

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型认证

2025-04-18 首次发表

3658km

行驶里程
1.0L

百公里油耗
17.0kWh

春秋电耗
130公里

春秋续航
120公里

冬季续航
38.98万

裸车购买价
2025-02

购买时间
重庆

购买地点

最满意

腾势D9订回来，全家人都开心了。先来说说购车经历，首先关注插混很久了可电可油，不考虑增程器。本来第一个打算是方程豹豹8，谁还没有个去诗和远方情怀是吧，但是了豹8确实座椅太硬了，还有就是我每天基本在城区通勤70公里左右，开空调听歌续航稍微差了点。所以对比腾势N9放弃了豹8，然后N9等的太久没有上市，一有展车就去试了感觉第二排也还是要差点意思，最后权衡试驾的驾驶感觉大差不差后就果断下定了25款腾势D9，续航190公里，基本两天开空调听歌孩子看视频没有问题。最满意的就是坐着舒适，四人舒适模式，老婆和孩子坐二排，那个宽敞和一般的五座或者大五座都是没有办法比较的。孩子以前在车上睡不着，现在是说睡着太舒服了，都不做梦呢！

最不满意

其实满意不满意买了就只有接受，几千公里用车过程中基本都还好，没有什么不满意，基本对比我之前BMW X1来说哪哪都是很好的，除了驾驶感觉。空间舒适，智驾，车机这些都是十来年的X1之前的车子没有办法办到的，时代进步了，人已中年现在也觉得安全和舒适才是最好的安排。当然要吐槽一下车道保持辅助，其实也有用很安全就是有的时候介入过多，即使我在系统里只设置提醒，大多数时候为了安全车子还是要在我变道的时候，确实也是考虑到他这方面的安全所以我还是没有完全关闭。

空间

5

空间确实是这个车最大的豪华，买车看中也就是舒适空间大。很多种座椅模式随心选择。现在最钟情的就是四人舒适模式，二排空气零重力座椅，不习惯没事，可以自己调整靠背角度和腿托，孩子看视频也可以把腿放平。六人出行也是用的七人模式，乘坐一样的舒服。当时放弃N9还有一个原因就是N9第二排座椅外面的座椅扶手在门上和座位分开，这个是个人不喜欢的勿喷，没有两边扶手的稳当。作为司机第一排空间大，坐姿高，看的远，座椅有加热痛风和按摩，等人的时候放倒靠背，按摩休息真的是惬意。中午现在困了都不在办公室了都是去车上开个空调或者通风，小憩一会。第三排空间现在用的次数较少，但是试驾的时候我专门坐过，座椅舒适度不比大五座的座椅差的，只是腿部空间差点。如果后备箱不放什么东西，第三排还可以后移扩大腿部空间。说到后备箱，现在没有怎么使用，放的东西不多，小点的折叠自行车可以放下，大点的就只有前移第三排座椅了。

驾驶感受

4

说实话很满意驾驶感受，没有开大车的那种笨重。加速，超车，操控可圈可点，但是就是车身高了坐姿高了过弯有点晃，侧倾明显。起步加速快了起步抬头就明显，温和起步就没有。我之前选的节能模式，这个模式确实温，各种的平顺，乘坐也不晕车。后来一次和朋友交流然后去网上看了查了才知道这车有有车模式就是舒适模式，然后就一直用舒适模式了，这个乘坐也不晕车。还有一个运动模式没有试过说是比较激进。当然你说ECO节能模式和舒适模式具体有多节能没有太大的感觉。云辇用的是运动模式，说是这个模式不晕车，车身支撑好不像舒适那种肉和柔。刹车怎么说了不同模式下还是有点区别，这个无法和BMW的刹车比的，但是现在感觉是够用的，希望比亚迪继续努力做到更好。超车加速变道都是很精准的，当然过多的急加速对我单人驾驶上蛮爽的，如果有家人在后排还是不要急加速急刹，这样容易不适头晕。1.5T发动机使用过几次，有直驱也有给电池充电的，怎么说应该够用吧，因为城市用发动机比较少，还不好评论，后面孩子放假后会去一些地方旅游才知道亏电油耗多少。反正群里一些前辈晒得电耗油耗都是很经济很省的。

续航

5

现在续航基本满足用电出行。每天送接孩子上下学然后上下班，差不多用跑个70公里，两天充一次电整好了，现在感觉表显续航的准确性还可以。动能回收感觉可以，开启空调，听歌，看视频，感觉用不了多少电。可能就是还没有到夏天的原因。油用的不多只有几次发动机介入，第一次是家里还没有安充电桩的时候，都是打算后面全家出行时强制保电70，高速时才用油。当然网上也有说时不时的还是要用油的，给发动机也是一种磨合，不然送的保养就没有太大意义了。然后就是流量只有每月10G确实太大的不经用，基本一天1G不止，不像其他有的友商车机无限流量。

外观

5

外观这个不能说人见人爱，但是也是各有所爱。但是车群中一眼都能认出他，可以说霸气。销量一直也是保姆车新能源车的NO1，可以说外观有面子。具有所有保姆车的外形也有腾势自己独有的设计加上比亚迪的龙的中国元素。方中有点一些圆润，辨识度高，经久耐看型！

内饰

5

开过BMW的感觉对内饰没有太大的感觉。腾势D9皮质感觉可以，皮质用到的地方还是很多的。没有选择浅色的配饰就是怕脏，个人觉得黄棕配色好看，加上黑色木纹和亮面饰板，色彩搭配有心思，比较的暖但是又不燥，个人觉得顺心。新车车内没有异味，但是有皮质的正常的味道，可能我和皮打过一段时间交道不觉得这是异味。其他也还好，没有闻到其他车主说的异味。

性价比

5

买的也是自己喜欢买的也是舒适舒服买的也是全家的满意。冲之前的小空间换到智能的大空间，性价比是自己用过才能感受到的。真的给腾势D9点赞，也希望比亚迪和腾势的车和服务越做越好，好久中国🇨🇳也能出个世界排名知名汽车品牌。

智能化

4

换新能源车也就是看看中电车的智能化，之前的油车感觉就是个工具该到淘汰的时候了。现在彩电冰箱大沙发，感觉就是移动的家，每天到家了还是看视频就不愿意下车。现在什么都是靠使唤了，有什么要求就喊一句，就能实现，最初还不习惯要去找实体按键和点屏幕，现在慢慢习惯了语音控制。说到智能化的智能驾驶我每天都在使用，只要道路标线清晰就能用。新车买来只有高快领航，后来四月OTA升级了城市领航。我每天接孩子上下班都在使用，怎么说了还是越用越顺的，他是安全的，有点慢但是礼让的前提是不违法交规和安全。一开始我也是有点急的，后来习惯了，一条路反复的刷数据，慢慢的压着限速跑也不觉得急了，安全嘛，而且刹停距离也可以设置，很好的。超速多少也可以设置，很好的。用了这么久有这么几个点来说说觉得这个比亚迪智驾的一些个人觉得需要提升的点。第一个点是不占用公交车道，我们城市是早晚高峰有公交车道限行，他这个设置是全天都不跑公交车到，所以有错过右转的机会的，我问过销售说是后面会根据城市慢慢来调整等升级。第二个个点是合道和分道，地面标识线没有了不清晰了，第一次跑就是懵的而且左右旁边有车到最后就停下来了，因为他的设置有个车道居中，就是始终要去走中间，前几次我就人为接管了，还好多跑几天数据有了也能比较好的应对了。还有一个点就是如果右转车道停满了车，他就会在到实线位置停下来了，当然这个不能说是智驾的问题，他是遵守交规的，只是规则嘛是死的人是活的，希望后面这个OTA升级改变一下，如果没有摄像头的地方他能借道右转。最后就是小区的车库闸刀无法识别，希望能早点OTA升级改善。最老火就是无法避让窨井盖和一些坑洼路面，开着限速就过去，有点头痛和心痛。个人感觉就是希望广大的比亚迪车主能智驾的都跑起来，确实是数据越多越好用，也确实是用习惯了就好用了。