30万级的科技豪华新体验

享界S9 2025款增程 Ultra 探店经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

西安车友4021988

享界S9 2025款增程 Ultra认证

2025-04-22 首次发表

暂无

行驶里程
36.98万

参考价格
2025-04

探店时间
襄阳

探店地点

新车好评

店里刚有试驾车，我就马不停蹄约了第一批试驾。说实话这次上路最满意的地方，莫过于享界S9增程版在智能化和驾驶体验上的表现。HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统确实厉害。试驾过程中，车辆在快速路段能精准保持车道，自动跟车距离控制得恰到好处，遇到前方车辆突然变道也能迅速反应。还有华为雪鸮智能增程系统带来的驾驶感受非常接近纯电车型，行驶过程中几乎听不到噪音，动力输出线性平顺。纯电模式下车辆响应迅速，加速也没有丝毫顿挫感。

新车槽点

其他都还好，就是我第一回使用智能电子外后视镜，一时间不太适应，下意识头朝窗外看，还是需要多使用多熟悉才行。

空间

5

车内空间表现非常出色。前排座椅调整到合适位置后，后排腿部空间依然充裕，跷二郎腿完全没问题。值得一提的是后排零重力座椅，开启后整个人能直接平躺在后排，靠背角度和腿托都能调整到非常舒适的位置，长途乘坐能有效缓解疲劳。

驾驶感受

5

这点享界S9增程版给我最大的印象就是平顺和安静。1.5T增程器在大多数情况下都处于“隐身”状态，纯电模式下，车辆响应迅速，动力随叫随到，完全没有传统燃油车的迟滞感，而且即使增程器开始工作了，对动力都没啥影响，该快还是快，该平顺的依旧很平顺。底盘调校适宜，经过颠簸路面时，悬架能过滤震动，保持车内的舒适性。过弯时的车辆侧倾控制得也很出色，给人很强的信心。另外晕车舒缓模式2.0也很好用，打开之后明显感觉车子在加速、减速的时候平缓了不少，这功能对于容易晕车的人来说挺友好的。

续航

5

续航是增程式车型的一大优势，享界S9增程版也不例外。Ultra的CLTC纯电续航里程为365km，综合续航里程更是高达1355km。试驾过程中，我特意试了纯电模式下的续航表现，实际行驶里程与表显里程基本一致，没有出现明显的虚标现象。而且享界S9增程版同样支持快充功能，日常用车即使电量不足，也能快速补能。另外这车只需加92号汽油，日常用车成本会非常低。

外观

5

享界S9整个体型在同级别中应该属于“大块头”了，但给人的感觉更多是优雅沉稳，宽大的前脸搭配贯穿式日间行车灯，视觉宽度被无限拉伸。搭配智慧大灯，不仅科技感十足，还支持交互式迎宾光毯，在不同节日投射出不同的图案，仪式感直接拉满。

内饰

4

内饰用料非常讲究，触手可及的地方都采用了软性材质包裹。座椅采用Nappa真皮材质，触感柔软细腻，通风、加热和按摩功能一应俱全。现在还有一个好消息是，官方还推出了限时首销权益，免费赠送价值1万块的白沙杏内饰颜色选装权益，而且就连之前下单的车主都能更改，喜欢这个颜色的朋友可别错过。车内的空气调控的也很好，不管是店里展车还是试驾车，坐在里面鼻子没有任何不适，而且还有淡淡的香味。车机就不用多说了，鸿蒙系统使用起来依旧流畅，主页功能跟其他几款鸿蒙智行的车型无异，不过按照华为一贯的更新频率来看，后续的OTA频率只多不少，还会有更多新功能可以体验。

价格政策

5

享界S9增程版起售价是30.98万，我个人认为这个价格在同级中相当有优势。而三款车型中我比较中意的是Ultra版本，36.98w的价格对我来说也很有诱惑力，不仅电池足够大，车内还自带零重力座椅和智能激光投影巨幕系统2.0，我没记错的话这组配置单选装就要4w+了吧。而且现在购车权益也是相当不错，订车就赠送3千块用车礼包、4千块智驾服务权益和2万块的ADS高阶功能包补贴，这样一来华为ADS 3.3就基本不用花钱，不过要记得先在APP上“考试”解锁智驾升级的权限。

智能化

5

其实这次享界S9增程版智能化的最大优势我觉得一定是标配的4个激光雷达，车顶一个，车身两侧各一个，还有车尾一个，可以说能够全面的实时监测车辆周边情况，当然也能更好的为整车智能化做好辅助工作，包括我们平时开车、拐弯、倒车、停车遇到的各种“疑难杂症”，在它们的监护下安全性至少有了很大提升。期待后续有更多功能可以体验，比如发布会上提到的隔空召唤功能，据说招招手就能让车辆自己从窄车位中开出来，相对现在还需要用手机操作的各种泊车功能，这也算是一种进阶吧。