最满意

我觉得特斯拉最满意的地方就在于它出色的驾驶体验，在提车之前一共试驾过两次，第一次试驾就被它惊艳到了，说是贴地飞行一点不为过，尤其是松开电门后，一点没有拖拽感，衔接的非常丝滑，所以试驾第一次就确定是它了！第二次试驾是提车交尾款前，因为对比了蔚来es6（被当时的价格诱惑到了），当时有点小心动，深度试驾过后，觉得还是特斯拉好，所以当晚8点多又跑到特斯拉体验店验证了下自己选择，果然没错！安心交尾款~

最不满意

从提车到现在有10多天，比较不满意的就是他前轮会崩石子打在后车门上，导致才提车4天车漆就打花了，贴改色膜还是迟了一步，装挡泥板吧感觉太丑了，不装吧又怕车漆打花，难受😭

空间

5

空间很大很舒服，4米8不到的车身，基本上把车内空间运用到了极致！不管是前排还是后排，都能兼顾到，副驾能翘二郎腿的同时，后排也可以做到！且座椅舒适性比较高，主驾的腰部有很好的支撑，我很喜欢！后排的纯平地板，非常奈斯！

驾驶感受

5

驾驶感受不必多说，一个字，超级爽！

续航

5

开了500多公里，感觉他的续航还是很实在的，不会虚标，我开的不是特别激烈，电耗在128左右，经常开空调的话在130左右，充满电跑个400公里没问题，第一次我跑了360多公里去充电的，电量还剩19％，就是不知道冬天续航怎么样，有点小期待呢！

外观

5

外观评价我觉得是满分，一开始看不上，但越看越顺眼，尤其是他的漫反射后尾灯，销魂~哈哈哈哈哈，确实很帅气，前后呼应的话就能理解设计师为什么前脸要做贯穿式灯带了，和尾灯有个很好的呼应，并且实车要比图片好看太多，实车的感觉给人很有力量！线条硬朗，但图片感觉屁股平平的，如果你和我有一样想法，建议你去看一下实车，真的会有不一样的看法！

车身做工

车身硬度没得说，一体式压铸车身，还有铝合金的门，现在哪个车企会这么做？不过有利也有弊，事故过后修复后，车子又能达到一个什么样的强度，就要画一个问号了。缺点还有就是车漆太薄了，难道是为了减重吗？和我以前的油车相比，漆面简直不要太薄，因为我已经有一道划痕露底漆了😭

内饰

4

特斯拉的内饰就不用多说了，众所周知的“毛坯”，但讲实话，只有见过实车以后，才能体会到他的简约美，就是全车毛毡面太多了，能不能改一下😣

性价比

4

我认为特斯拉model y在20~30w价位应该是无敌的，各方面性能都很好，尤其是改良过的座椅和悬架，使得驾乘体验有质的提升！就是现阶段优惠还不够大，本来想等小米yu7上市再看的，但他是245的胎宽，和y的255感觉差点意思，因为旧车早点卖掉了，所以心里一直痒痒，就只好早买早享受啦！现阶段优惠政策已经加到了5年免息，感觉保险补贴也快了！不着急的盆友可以再观望下，不介意的话，闭眼入！肯定没问题！

智能化

4

提车后在高架上实测过他的定速自适应巡航，非常灵敏，车道保持，根据前车距离自动加减速非常丝滑，没有急加速和急减速，我本身跑高速比较多，下次一定试试高速巡航体验如何，就是检测是否手握方向盘，需要轻轻转动，控制不好就会用力过猛退出ap，希望这一点可以改进下。 至于其他的危险预警也是非常灵敏，前车急刹车你没反应的时候他会滴滴滴预警，当你压线行驶且有快速车辆靠近你的时候，也会及时预警，安全系数非常高！