车展后对享界S9增程版念念不忘，于是便来体验了

享界S9 2025款增程 Ultra 探店经销商：车展来自：汽车之家iPhone版

在路上12366

享界S9 2025款增程 Ultra认证

2025-04-27 首次发表

暂无

行驶里程
36.98万

参考价格
2025-04

探店时间
临沂

探店地点

新车好评

在上海车展上初遇享界S9增程版，当时就被种草了，这周六直接跑到华为用户中心约了试驾。这车最让我满意的就是它的软硬件实力，像最新的华为途灵平台，搭配 HUAWEI ADS 3.3 高阶智驾辅助功能，开车省心省力。搭载的晕车舒缓模式2.0，能精准优化加速与减速曲线，我之前坐有些电车，加速减速时特别容易晕车，但坐享界S9增程版就完全不会，开着舒服，坐着更惬意。车内的语音交互系统反应也很灵敏，只需简单指令，就能轻松操控导航、音乐、车窗等功能。

新车槽点

鸿蒙车机系统在互联这块，对非华为设备不太友好，我因为是华为手机所以没啥感觉，但老婆的是水果牌感受比较明显，要是能支持更多品牌设备就好了

空间

5

坐进车内第一感觉就是宽敞，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，完全不会觉得拥挤。后排空间也相当给力。而且这车的舒适性配置拉满，座椅按摩、加热、通风功能全都标配，试驾的时候开启按摩功能，跑了一段路，一点都不觉得累。我试驾的这款还带有零重力座椅和智能激光投影巨幕系统2.0，躺在后排，打开巨幕看视频，那感觉就跟在私人影院似的。投影尺寸够大，清晰度也高，画面细节都能看得清清楚楚。要是把悬停模式利用起来看歌词，再加上这车支持无麦K歌，简直就是一个移动的KTV。

驾驶感受

5

动力方面，不管是用电还是用油，动力响应速度都很快，起步、加速一气呵成，平顺性也相当不错。而且增程器工作的时候，车内几乎听不到声音，静谧性做得很好，跟纯电动车没啥区别。减震也不错，过减速带的时候，坐在车内，感觉很轻微，没有那种被颠得离开座椅的情况，滤震效果十分明显。在弯道行驶时，车辆的侧倾控制得很好，操控性很强。

续航

5

纯电续航有365km，即使打折影响也不大，就我平时上下班通勤，每天大概50多公里，充一次电就能跑好几天。当然实际续航跟驾驶习惯有很大关系，不过它的油耗不高，还喝92号油，日常出行成本不会太高，这一点还是蛮经济实惠的。

外观

5

外观设计走的是沉稳大气路线。车身线条简约流畅，没有那些花里胡哨的设计，整体看起来很协调。前脸造型独特，搭配智慧大灯，不仅特别有辨识度，大灯功能也非常具有可玩性（互动迎宾、动态光毯各种）。车身侧面线条修长，流畅的背部造型增添了几分动感。车尾部分，贯穿式的尾灯在点亮后十分醒目，整体外观给人一种低调又不失豪华的感觉。

内饰

4

内饰设计很有质感，大量软性材质包裹，触感舒适。座椅采用的是高档材质，做工精细，缝线均匀，坐上去包裹性很好。车内的氛围灯也很有特色，多种颜色可选。

价格政策

5

享界S9增程版的价格还是很亲民的，起步售价不到31万，很多功能都是标配，这一点就已经超越了大部分同级别车型。现在购买还有很大的权益，首销期可享2.7万定车权益，限时还能免费选装价值1万块的白沙杏内饰。我试驾的这款顶配Ultra版本，虽然价格相对高一些，但配置拉满，要是预算充足，直接上顶配肯定不会后悔。不过要是预算有限，我觉得Max+版智价比也很高，续航长、配置丰富，也能满足日常使用。另外店里还有同价位的其他品牌车型可以一站式试驾体验，大家可以去试驾对比一下。