腾势N9 不后悔的选择

腾势N9 2025款尊荣型购车经销商：南昌青云腾势中心来自：汽车之家Android版

RockNR

腾势N9 2025款尊荣型认证

2025-05-13 首次发表

1000km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
28.0kWh

春秋电耗
140公里

春秋续航
38.98万

裸车购买价
2025-03

购买时间
南昌

购买地点

最满意

之前的老宝马5系检车特别困难，正好有国补一狠心干脆打算换车了。看了好多款车，本来准备定腾势D9，突然看到腾势N9，一眼就被吸引住了。作为一位从油车转向新能源的消费者，我的选车核心聚焦于三点：安全、空间大、智能化辅助。在对比问界M9、理想L9等竞品后，腾势N9以三电机动力架构+云撵平台+易三方平台的目前最强配置深得我心。空间是我最满意的地方。车长超过5米多，轴距也很长，车内空间宽敞得没话说。我身高185cm，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，一点不觉得压抑。第二排是独立座椅，有通风、加热、按摩功能，坐上去就像在家的沙发一样舒服，爸妈特别喜欢。第三排空间也不错，一家六口出行，第三排坐成年人也不觉得挤，方便太多。后备箱空间也很大，过年采购年货，甚至加几个行李箱都能轻松装下。金字塔级防护体系，安全是最大的豪华。腾势N9以金字塔安全架构为核心，车身采用高强度热成型钢与CTB电池一体化设计，媒体宣传的鱼钩测试160km/h不翻车、麋鹿测试85.7km/h的成绩重新定义了大型SUV的安全极限。独创的“易三方极速爆胎稳定控制”技术，创下全球首个极速爆胎稳定纪录等等明显的优于同级。腾势N9的细节设计持续带来惊喜：电吸车门对老人小孩特别友好；手机无线充电位设计合理；行车记录仪能识别前方车牌，遇到加塞直接喊“拍照”即可生成证据视频。另外N9隔音做的太好了，基本听不到发动机噪音。

最不满意

其实也不能算对车的不满意，只能说现在的地库车位给的太窄了，我邻居是一辆全尺寸MPV，两个大尺寸车同时停进去就显得有些局促了。车身太宽导致老小区侧方位停车困难，智能语音偶尔误判（如“打开天窗”触发音乐播放），洗车费比普通车贵20元，这些小问题仍需优化。自己洗车别太高了，我选的低配没有踏板，擦车顶真费劲。

空间

4

二三排的魔术空间，我185，完全可以躺平。

驾驶感受

5

驾驶体验：颠覆传统认知的性能与操控操控方面，别看车大，开起来却很灵活。因为有后轮转向系统，转弯半径小，在小区狭窄道路掉头或者停车都很轻松，完全没有开大车的笨拙感。底盘用的是云辇 - A空气悬挂系统，能根据路况自动调节悬挂软硬舒适性确实没得说，最主要是还有易三方功能，圆规掉头等功能，适时的还能显摆一下。动力表现：第一次试驾的时候，动力表现让我很惊喜。搭载2.0T发动机和前1后2三电机系统，3.9秒破百的加速性能远超预期，综合功率近千匹了，零百加速只要3.9秒。日常驾驶，起步、加速都很轻快，在高速上超车也毫不费力，动力随叫随到。混动模式下，发动机和电动机配合默契，几乎感觉不到顿挫，驾驶体验很平顺。实际驾驶中，运动模式下的推背感甚至让副驾妻子晕车，日常更倾向使用舒适模式。操控亮点：后轮转向系统：在街狭窄巷道完成「圆规掉头」，围观路人惊叹「这车会横着走」；蟹行模式：某次误入断头路，斜向移动脱困避免剐蹭，实用性远超预期；底盘调校：云辇-A双腔空悬在铺装路面表现出色，但过减速带时滤震偏硬。

续航

5

日常通勤：城市纯电续航满足日常需求（2-3天充电一次），高速油耗在可接受范围（5毛-7毛/公里）。低温表现：虽然没试过N9的低温表现，新能源车低温纯电续航衰减明显，购车前期也有心理准备。长途续航：我本人还没全程长途跑过，但是看各路大神测评满油满电长途续航可达900多公里，符合我的预期，适合家庭出行。

外观

4

外观大气上档次。不比路虎气质差。

内饰

5

水晶装饰，尽显高端气质。

性价比

5

总体来说，腾势N9的真实续航表现符合其插混定位，满足了我对一辆家用车的所有期待，空间大、动力强、操控好、续航无忧、性能、安全与能耗之间取得了较好平衡，满足了我对一辆家用车的所有期待，智能配置丰富，最主要花小钱得到是揽胜的驾驶体验，尤其适合追求综合实力的中高端SUV用户。

智能化

5

腾势N9全系标配了“天神之眼B”智驾系统配备1颗激光雷达、5个毫米波雷达及12个摄像头，支持端到端无图城市NOA。本人实测系统可精准识别占道停车、逆行非机动车等复杂场景，路口与乡村窄道通行流畅。APA自动泊车功能覆盖垂直/侧方/斜列车位，手机遥控泊车与20cm安全冗余设计让新手也能轻松应对极限车位。DiLink 5.0系统搭载4nm芯片，支持六音区独立语音交互，第三排乘客可通过自然语言指令控制天窗、空调等功能。总之辅助驾驶，自适应巡航、车道保持辅助驾驶这些功能见仁见智，我不过多评价，对于我来说完全够用。自动泊车功能对停车技术不太好的或者车位狭窄的来说，简直是福音。车机方面，大部分功能动动嘴就行，特别方便。