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30以内的5系你还要什么自行车
宝马i5 2024款 eDrive 35L 尊享型 M运动套装
2025-05-20 首次发表
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7000km行驶里程
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14.0kWh春秋电耗
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480公里春秋续航
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400公里冬季续航
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30.00万裸车购买价
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2025-05购买时间
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宁波购买地点
最满意
24款i5 35L尊享型M运动，闪耀铜灰+泰坦金外观，本人觉得实在是太帅了，蓝色的内饰+雷击木饰板+水晶套件+氛围灯，只能用高级和舒适来形容。颜色久看不厌，也比黑色耐脏，看着很大气。
最不满意
最不满意目前只有一个，哈曼卡顿音效里面不能自己调音频了，也没有环绕调试了，感觉不如我之前的325
空间
5
空间绝对够用，储物格也合理
驾驶感受
5
都说是杂牌，我想那是没有开过宝马的人说的，我相信百年造车的技术，虽然不是纯电平台，但是造车经验与技术摆在那里了，而且宝马的电池是自己重新加固后再安装使用的，这是对安全的又一重保障，也是宝马对自己更有信心，重点是开着真的很宝马，操控精准，提速平顺，隔音和避震都优于同级别，驾驶感受真的超好，除了排面在别人眼中不如油车，其他方面我觉得非常满意了。
续航
5
我的电耗目前五月份能跑到13-14,开了九千公里，用B档我能开600以上续航（上面只能填写最高536），充电我只充到95%的电量，听说保护电池不要充满最佳。
外观
5
都说难看，我觉得非常好看，属于耐看型，越看越好看，就像之前奔驰前脸改款，都说不好看，还有上一代五系尾灯改款，也都说不好看，但时间证明他们都成为了经典，我相信每次的改款都是与时俱进，设计师的思维超前，需要时间去认可。
内饰
5
这次的水晶内饰+雷击木饰板，绝对够豪华够吸引
性价比
5
这个价格的尊享版，还要什么自行车！不管怎么样，这可是5系标准，不做键盘侠，也不贬低任何人的选择，只有开了才知道。
智能化
4
尊享版有L2，能实现自动驾驶，但是变道需要手动打转向灯，然后手动变过去，再手动回到车道中间，等出现绿色方向盘图标后才算自动驾驶。会检测手握方向盘。我觉得挺好用的，至少安全够用。
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