26款C10，605激光雷达纯电版川西行使用初体验

零跑C10 2026款 605激光雷达版购车经销商：零跑汽车绵阳汽博园店来自：汽车之家iPhone版

流放滩涂

零跑C10 2026款 605激光雷达版认证

2025-06-19 首次发表

2800km

行驶里程
13.6kWh

夏季电耗
500公里

夏季续航
14.80万

裸车购买价
2025-05

购买时间
绵阳

购买地点

最满意

零跑C10作为一款新能源车型，自推出以来便以其独特的定位和丰富的配置吸引了我的目光。我自5月2日下定605激光雷达纯电版，29日交车，至今使用了20天了，中间跑了一趟川西，去了四姑娘山，新都桥，西昌，累计里程来到了2800公里。从高速到4000米海拔的垭口，从白天驾驶，到夜晚床车生活，对零跑c10有了深入的体验，做一个浅浅的分享。驾驶感受：零跑C10的动力表现令人印象深刻，加速迅猛。作为从原来油车过度到电车的男性车主，驾驶感受一直是我重视的，5.9的百公里加速，既能满足加速快感，又能确保相对安全。车机我设置的是驾驶标准，动态回收高，急加速的同时又能避免电耗高。空间与床车生活： C10的后排放倒，形成1.9米的大床模式，也是我这次购买的一个理由。这次川西之行，体验了3天的床车生活。到了露营地，摆上座椅，接上C10的外放电，使用电烤炉，做一顿户外烧烤，确实很爽。其中一个小的问题是后排放倒不能纯平，后期把脚垫高也可解决这个问题。续航与充电：续航方面，26款零跑C10的75度的电池容量，能够提供较长的续航里程。这次出行，感觉高速打个7折。我驾驶比较在乎体验感，全程高速基本120，驾驶模式比较暴力吧：）充电方面，此次川西之行，全程没有续航焦虑，到处均可充电。总结：综上所述，零跑C10使用下来确实和原来油车感受提升太多，对于外出露营，床车生活非常适合。于此同时，降低了很多出行费用。希望下半年端到端驾驶出来后，能增强更好的驾驶体验和舒适性吧。