油转电真香警告，我选了蓝电。

蓝电E5 PLUS 2025款 165km 长续航先享版 5座购车经销商：其他经销商

到最后听梦里

蓝电E5 PLUS 2025款 165km 长续航先享版 5座认证

2025-06-19 首次发表

4000km

行驶里程
16.3kWh

夏季电耗
142公里

夏季续航
9.98万

裸车购买价
2025-02

购买时间
西宁

购买地点

最满意

才开几天蓝电就遭真香定律咯！提速快得跟贵阳的夏天一样说热就热，刚开始脑壳还有点晕，估计是开惯了老油车那个肉劲。刹车也要重新适应哈，头两天差点在花果园地下停车场追尾，还好反应快。去年在车展就看起这款车，优惠加补贴算下来比油车还划算，一咬牙就下手喽。现在每天从观山湖开到老城区，纯电模式省得淌口水，就是充电桩有时候要靠抢，不过比起加油那个肉痛，这点麻烦算哪样嘛！

最不满意

这车也不是样样都好，里头有些塑料件摸起确实差点意思，特别是那种磨砂面，粘灰粘毛凶得很，拿抹布擦都费劲。我后来自己买了全包脚垫和座椅套，不然一天到黑打理起来太磨人喽。开电车是爽，但该收拾的还得收拾，不然车里脏兮兮的也不安逸嘛。

空间

5

换了这个车之后，最安逸的就是座椅可以前后调，第三排打开来，我婆娘带两个娃坐短途也不得挤。两个小祖宗在后头看动画片，东倒西歪的也不喊难受，省心多咯。上周末全家去露营，帐篷、折叠桌那些杂七杂八的东西塞进后备箱，居然还有空位。平时不用第三排就一键放平，婴儿车直接推进去都不用拆轮子，搬大件东西太方便喽！最意外的是副驾能完全放倒，有回我老婆加班到半夜，直接在车上躺起睡了一觉，这个设计确实贴心。

驾驶感受

5

开了小半年，这车还算对得起价钱。管你用电还是用油，踩油门都不得肉，红绿灯起步从来不得虚。过我们贵阳那些补巴路的时候，小坑小洼倒是滤得挺干净，就是遇到大点的坎坎还是颠得凶，后排水杯都要跳起来。方向盘指哪打哪是准，就是我家婆娘开的时候总嫌重，说抡起来手膀子酸。不过总体来说，代步还是蛮安逸的。

续航

5

这个价位的插混车里头，这车确实香！以前开油车那哈，每个月加油都要着千把块钱，现在开这个蓝电E5 PLUS，上下班纯电跑跑，一个月油钱省下来都够带娃娃吃顿好的咯。我们贵阳城区充电桩也多，公司楼下就有，中午吃个饭的功夫就充得差不多了。周末带娃去青岩古镇玩，满电跑个来回绰绰有余，根本不用担心半路趴窝。现在油价涨得飞起，能用电哪个还想用油嘛，省到就是赚到。

外观

4

这车样子确实跟普通油车不一样，前脸整个封起来的，那条贯穿的灯带晚上亮起来还挺有辨识度。两边通风口看着唬人，其实我也不晓得具体有啥用。侧面线条倒是干净利落，窗框全包边还加了亮条，洗车时候特别显新。尾巴最醒目的是那个贯穿式尾灯，跟我家楼下奶茶店的霓虹灯招牌似的，晚上老远就认得出是自己的车。就是后备箱上那条银色装饰条，我家婆娘总说像条“银项链“，土潮土潮的。

内饰

4

内饰走的是简单实用路线，中控台清清爽爽的，按键排布顺手，摸起来肯定比不上那些豪车，但想想这个价位也算将就了。中间那块大屏倒是安逸，导航、放歌都滑刷得很，从来没卡过壳。座椅软硬适中，上回跑长途去遵义，一大家子坐四五个钟头也没哪个喊腰酸。就是我婆娘总嫌里头太素净，天天念叨要加点装饰，哎，女人家就是讲究多，我觉得简简单单反而耐看。

性价比

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这车买得还算值当！平时在市区跑纯电能撑个一百三四十公里，一周充两回电，电费跟吃碗肠旺面差不多钱。跑长途用混动模式，油表掉得慢悠悠的，比我家老舅那台油车省小半箱油。空间倒是实在，前排调舒坦了后排还能塞下三个大人，拉货时候把后排座椅一放倒，连我丈母娘的泡菜坛子都能装下。高速上开定速巡航，右脚终于得歇口气。车机也灵光，连上手机就直接把导航甩到中控屏上，动动嘴皮子就能切歌调温度，免得开车时分心。

智能化

5

这车的中控屏啊，清楚是清楚，连我家老丈人这种只会用老年机的都玩得转。导航、放歌、连蓝牙这些基本操作，喊一声“小蓝“就能搞定，确实省事。就是有时候反应跟黔灵山公园的猴子一样慢——你急它不急！倒车影像和雷达这些该有的都有，不过想要那些什么自动跟车、遥控泊车的“高科技“，那就莫想喽。我倒是觉得，开车这种事还是自己把控稳当点，毕竟贵阳这些弯弯绕绕的山路，再智能的车机也抵不过老司机的经验。就是有回下暴雨，屏幕突然卡住不动了，害得我在花果园立交桥转了三圈才找到出口，这个确实该改进哈。