最满意

着急用车的时候，指标就下来了，本来是想等YU7的，但是有一次出去玩打了一个C10，空间感觉不错。正好赶上换代就定了。 目前提车1个星期，跑了大概300KM。提车前还是比较忐忑，毕竟这个车褒贬不一，智驾也几乎没人测评过。 首先我这边零跑的人员都是一股冷淡风，就这个价、就这些服务没有额外，久了感觉这样也还不错，没有套路，提车流程很快。 先说优点： 1. 颜色，紫色车身可以，灰色也不错，黑色和白色感觉漆水偏薄缺少光泽，总之颜色选择不多，没有黑武士是一个遗憾； 2.空间，同级最大空间了没有之一，乘坐空间够用了，论座椅感受不如LS6、G6那种一个一个座位的结实感，又不如大沙发厚，就是做的软了一些，讨巧了，车大是大，但是后备箱其实不是很深，小两口够用的水平； 3.驾驶感受，电子感很强，没什么机械（电车都这样？），舒适模式很柔，运动模式太猛太贼了...这一代整体没有太大开船的感觉（我觉得还好），过坑洼路面还有点颠簸，算是偏一点点运动的调教吧； 4.配置，605激光雷达，感觉该有的都有了，360在窄路非常好用，车机也没有卡顿或者遇到问题，手机钥匙也很方便，音响也不错的； 5.智驾，这是我提车前最纠结一点，智驾重度用户。提车后释然了，北京环路、高速、快速路（可用比较短）可以用，偏保守但够用，就是你别希望他帮你汇入复杂（甚至是一般路口），没有线就歇菜，你让他正常行驶问题不大的级别，谈的就是性价比吧，比没有强点； 6.电耗和充电，电耗在这个级别算是低了吧，我开车去上山，一路都是上坡，三个成年人情况下，16的电耗，回来下山时候直接干到10（全程动能回收强），目前综合也就16以内吧。 小桔120kw桩充电，40-80也就十几分钟，80-100也就是20分钟的样子，很快！但是国家电网的桩要1.5h。

最不满意

说说不足： 1.第一个就是驾驶座椅没有前翘起，退支撑差一点； 2.另外就是我在转向标准和运动模式下方向向右偏（不知道为什么，是不是胎压右边高的原因，待测试； 3.智驾在部分路段提示地图信息不全不能变道后，开始有画龙趋势，看未来更新如何；

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

4