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静水和流深: 综合考虑之后还是选了MPV
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综合考虑之后还是选了MPV

静水和流深

荣威iMAX8新能源 2025款 1.5T DMH 陆尊至享版

2025-06-30 首次发表
  • 2320km
    行驶里程
  • 22.3kWh
    夏季电耗
  • 105公里
    夏季续航
  • 21.90万
    裸车购买价
  • 2025-05
    购买时间
  • 南阳
    购买地点

最满意

车子劲儿特别足,开起来非常顺畅。不管换到哪种开法,都没有那种突然一顿或者往前窜的感觉,感觉特别稳当舒服,让人很安心

最不满意

想坐满七个人的话,后备箱的地方就不太够用了,这真是鱼和熊掌不能兼得啊。另外就是后排座椅的坐垫感觉有点矮,腿下面总觉得空落落的,托得不够实在,要是坐的时间长了,没那么放松,感觉能再高点托着腿就更好了。

空间
4

坐满七个人一起出门是完全没问题的。不过呢,如果是跑比较远的长途,大家带的行李包包比较多,那后备箱就有点捉襟见肘了,会感觉不太够放。但如果是周末去附近郊游或者城里短途转转,行李带得不多,那后备箱的空间还是完全够用的,不会觉得挤。

驾驶感受
5

这车提速特别快,而且很安静,几乎没啥声音,想开快点的时候心里特别有底。虽然车身看着挺大挺沉的,但开起来一点都没有笨重感,方向盘一带,想超个车也挺麻利的,动作挺干脆。

续航
5

我每天上下班大概就开这些路程,平时也不怎么跑远地方,主要就是通勤用。车子从充满电开始用,用到剩下大约四分之一电量的时候,差不多能跑个三天左右,感觉还是挺耐用的。

外观
5

整车的线条挺柔和的,看着很流畅顺眼,没有那种硬邦邦的感觉。车头的大灯里面亮晶晶的,排得整整齐齐,显得特别精神有神采。再配上那套大尺寸的轮毂,整个车停在那里或者开起来都挺有气场的。

内饰
4

车厢里面好多地方,像中控台啊、车门板这些手常碰到的地方,都用的是软软的皮革包裹着,摸上去手感很好,看着也显得挺有档次的,不廉价。不过新车内饰的味道还是有点大的

性价比
5

买这车不用交那个好几万的购置税,一下子就省了不少钱。而且平时开起来用电比用油便宜多了,用车成本挺低的。整体来看,这车各方面的表现都还可以,没啥让人特别头疼的大毛病,iMAX8卖这个价钱,我觉得是挺值的,划算。

智能化
4

车里自带的导航特别好用,想去哪里直接跟它说一声就行,不用动手去戳屏幕,操作起来特别方便。方言指令识别的成功率不高

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