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哈尔滨车友2631966: 新款5t最直观的是座椅加宽以及避震对路面颠簸的过滤改善明显。
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新款5t最直观的是座椅加宽以及避震对路面颠簸的过滤改善明显。

蔚来ET5T 2025款 75kWh Touring 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家iPhone版

哈尔滨车友2631966

蔚来ET5T 2025款 75kWh Touring

2025-07-08 首次发表
  • 2000km
    行驶里程
  • 20.0kWh
    夏季电耗
  • 400公里
    夏季续航
  • 20.97万
    裸车购买价
  • 2025-06
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

说一下我的经历。作为两年modelY车主,置换初衷是车身出现各种老化的小毛病,再加上车况不好,里程数临界换胎等各方面考虑,结合日常用车需求,允许牺牲更多车内空间来换取外观和姿态上更美的电瓦罐。 新款5t相比24款加量不加价,最直观的是座椅加宽以及避震对路面颠簸的过滤改善明显。

最不满意

说一些小缺点,nomi有的时候会听不到副驾唤醒;车里有人的情况下,携带手机蓝牙钥匙隐藏门把手有时触碰不能弹出(可能是我还不够熟悉设置的问题)。车身自带8G流量,超出后限流,听歌什么的基本用不了。研究后发现还是要开流量包,79.9元一年。玩法和特斯拉 9.9娱乐包基本没差。

空间
4

前后排座位4人情况下足够,后排3人略挤。

驾驶感受
5

周末自驾外地,有幸看到了新出的冠军版展车,在这里种一波草。 冠军版底盘新增了防倾杆,相信高速路段车身轻微左右晃的情况会有改善。未提车在考虑5t的准车主们可以冲。

续航
4

夏季4人带少量行李,续航370-400公里。还算可以。

外观
5

最美电瓦罐,独一无二。

内饰
5

氛围灯,内饰板做的确实不错。

性价比
5

租电降低了提车门槛,对于我是牺牲了部分性价比来换取情绪价值。换一种车型,支持下国产新能源。

智能化
5

nomi智能化有待提高。唤醒功能需要更加灵敏。希望设置界面能够少一些繁琐。

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