新款5t最直观的是座椅加宽以及避震对路面颠簸的过滤改善明显。
蔚来ET5T 2025款 75kWh Touring
2025-07-08 首次发表
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2000km行驶里程
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20.0kWh夏季电耗
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400公里夏季续航
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20.97万裸车购买价
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2025-06购买时间
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上海购买地点
最满意
说一下我的经历。作为两年modelY车主,置换初衷是车身出现各种老化的小毛病,再加上车况不好,里程数临界换胎等各方面考虑,结合日常用车需求,允许牺牲更多车内空间来换取外观和姿态上更美的电瓦罐。 新款5t相比24款加量不加价,最直观的是座椅加宽以及避震对路面颠簸的过滤改善明显。
最不满意
说一些小缺点,nomi有的时候会听不到副驾唤醒;车里有人的情况下,携带手机蓝牙钥匙隐藏门把手有时触碰不能弹出(可能是我还不够熟悉设置的问题)。车身自带8G流量,超出后限流,听歌什么的基本用不了。研究后发现还是要开流量包,79.9元一年。玩法和特斯拉 9.9娱乐包基本没差。
空间
4
前后排座位4人情况下足够,后排3人略挤。
驾驶感受
5
周末自驾外地,有幸看到了新出的冠军版展车,在这里种一波草。 冠军版底盘新增了防倾杆,相信高速路段车身轻微左右晃的情况会有改善。未提车在考虑5t的准车主们可以冲。
续航
4
夏季4人带少量行李,续航370-400公里。还算可以。
外观
5
最美电瓦罐,独一无二。
内饰
5
氛围灯,内饰板做的确实不错。
性价比
5
租电降低了提车门槛,对于我是牺牲了部分性价比来换取情绪价值。换一种车型,支持下国产新能源。
智能化
5
nomi智能化有待提高。唤醒功能需要更加灵敏。希望设置界面能够少一些繁琐。
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