腾势D9两年家用实测，这几点超出预期

腾势D9 2022款 DM-i 1040 尊贵型购车经销商：品牌官网来自：汽车之家iPhone版

商丘车友7773923

腾势D9 2022款 DM-i 1040 尊贵型认证

2025-07-09 首次发表

62351km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
15.0kWh

夏季电耗
150公里

夏季续航
150公里

冬季续航
37.80万

裸车购买价
2023-05

购买时间
商丘

购买地点

最满意

提腾势D9 1040尊贵型已两年零一个月半年，跑了快62358公里，从最初的新鲜感变成如今的日常依赖，想聊聊真实用车感受，给纠结这款车的朋友做个参考。最满意：家用场景的“无短板”表现最打动我的是它把家用车的核心需求拿捏得很到位。平时带娃出门，第三排不用时，后备箱能轻松塞进婴儿车、折叠轮椅和一堆购物袋；全家六口出游，第三排坐成年人也不局促，空调分区控制让老人孩子各得其所。混动模式太香了，市区通勤纯电足够，周末跑高速用油也不心疼，综合油耗常年在6L左右，比家里之前的SUV省了一半还多。另外，隔音真的惊喜，60km/h以下基本听不到发动机噪音，孩子在后排睡觉很少被吵醒。总的来说，腾势D9不是那种让人眼前一亮的“网红车”，但它就像个靠谱的家人，默默满足你各种需求，虽然有小缺点，但在30-40万级家用MPV里，综合实力确实能打。如果你和我一样，更看重空间、续航和家用实用性，那这款车值得考虑。

最不满意

最不满意：细节的小遗憾车机偶尔会卡顿，尤其导航和音乐同时开时，切换界面会有延迟；第二排座椅调节按钮设计得太隐蔽，家里老人总找不到；还有就是底盘偏硬，过减速带时后排颠簸感明显，不如朋友的MPV滤震舒服。最让我头疼的是倒车影像，晚上画质模糊，加上车身高，窄路倒车得格外小心。

空间

5

空间：灵活度远超预期车身尺寸看着大，但实际停车没想象中费劲。三排座椅都打开时，后备箱放几个登机箱没问题；把第三排放倒，瞬间变身“小货车”，上次给孩子买的儿童床拆开后居然全塞进去了。第二排中间过道够宽，从第二排走到第三排不用弯腰，这点对老人特别友好。储物空间设计得很贴心，前排扶手箱能放下13寸笔记本，门板储物格能塞下大保温杯和折叠伞，孩子的零食、玩具随手就能找到地方放。

驾驶感受

5

驾驶感受：像开SUV的MPV 别看车大，方向盘转向很轻，媳妇开着也不费劲。动力响应挺及时，红绿灯起步不会肉，高速上超车时深踩油门，动力储备足够，就是急加速时发动机介入会有点突兀。底盘支撑性不错，过弯时侧倾比预想中小，平时在市区穿梭，变道、掉头都很灵活，完全没有开“大面包”的笨重感。

续航

5

续航：彻底告别里程焦虑纯电模式下，夏天开空调能跑150公里左右，冬天开暖风也能跑130多公里，工作日上下班一周充一次电足够。长途自驾用油的话，满油满电跑1000公里不成问题，上次从北京开到青岛，中途只加了一次油。充电速度还算可以，家用充电桩晚上谷电时段充，从20%到充满大概需要4小时，快充半小时能充到80%，出差时在服务区补电很方便。

外观

5

外观：低调中带点精致外观设计不算惊艳，但耐看。大面积格栅看着很大气，LED灯组晚上点亮后辨识度很高，车身侧面线条流畅，不会显得臃肿。我选的深蓝色，洗车后特别显质感，就是不耐脏，北京这天气，一周不洗车就灰蒙蒙的。唯一觉得不足的是轮毂样式有点普通，打算后期换个更运动的款式。

内饰

5

内饰：用料扎实，氛围温馨内饰用料很实在，手能摸到的地方基本都是软质包裹，缝线做工也细致。中控台布局简洁，物理按键不多但都很实用，空调、音量调节用旋钮控制，开车时盲操作很方便。氛围灯颜色挺多，晚上开车时调个暖色调，感觉特别温馨。就是内饰颜色有点单一，选车时只有黑、棕两种，要是能有浅色系就好了，显得更亮堂。

性价比

5

性价比：一分钱一分货 37万多的价格不算便宜，但对比同级别MPV，配置真的很能打。电动侧滑门、全景天窗、座椅加热通风、后排娱乐屏这些配置都配齐了，不用再加钱选装。保养成本也不高，首保免费，之后每次小保养大概800块，比家里之前的德系车便宜不少。用了半年多，感觉这个价位能买到这样的空间、配置和油耗表现，性价比挺高的。

智能化

5

智能化：够用但不算顶尖智能驾驶辅助在高速上很好用，自适应巡航跟车距离适中，车道保持也比较稳定，长途开车能省不少力，但市区道路就不太敢用了，识别加塞车辆反应有点慢。语音控制挺灵敏，说“打开天窗”“调低空调”都能快速响应，还能分区控制，说“后排打开空调”就只会调第二、三排，这点很方便。不过车机系统生态一般，能下载的APP不多，希望后期能通过OTA升级改善。