小米Su7 Max提车一个月分享

小米SU7 2024款四驱超长续航高阶智驾Max版购车经销商：小米汽车深圳机场综合楼店来自：汽车之家iPhone版

Lawrance乐乐

小米SU7 2024款四驱超长续航高阶智驾Max版认证

2025-07-09 首次发表

1666km

行驶里程
16.0kWh

夏季电耗
575公里

夏季续航
30.59万

裸车购买价
2025-06

购买时间
深圳

购买地点

最满意

最满意的就是静态外观和内饰颜值非常高，整体是比较年轻的设计语言，非常吸引年轻用户的选择，包括我。动态驾驶优秀，好开爱开，非常丝滑。

最不满意

1.智能驾驶方面不太智能，或者说跟一线的智能驾驶队伍相比还是有差距，不过这个可以等OTA升级 2.车顶的天幕玻璃在广东的大太阳天气出门，是会有一点热 3.前排座椅和头靠需要买头枕和腰靠，不然长途出行会有点酸 4.晚上开车左右后视镜有眩光，后车车灯照着你，变道很难看清左右车辆，不过车内有电子的影像，但是这种眩光的情况还是不太安全，晚上开车变道要十分注意！ 5.充电抢不过比亚迪，BYD一来充电功率立马掉

空间

4

我182 75kg坐前后排的前后距离真的足够，毕竟车长在这，美中不足的是我坐后排头离车顶还剩一个拳头距离，这也是溜背造型的取舍

驾驶感受

5

无需多言，狂暴且线性，随踩随有，动力储备深不见底。多种驾驶模式（舒适、运动、运动+、Boost）差异明显。底盘素质极高。CDC+空悬的组合让它在舒适模式下能有效过滤路面颠簸，运动模式下又能提供极强的支撑性和路感反馈。转向精准，车头响应快，车身动态灵活可控，极限很高，驾驶信心十足。刹车脚感线性，布雷博卡钳制动力强大。无框车门对高速风噪控制是个挑战，但Su7 Max整体NVH做得不错，中低速静谧性优秀。高速时风噪和胎噪（取决于轮胎）会相对明显一些，但在可接受范围内。

续航

5

日常城市通勤（温和驾驶），实际续航能跑到460km+甚至更高。激烈驾驶或长时间高速（120km/h+），续航会明显打折，可能在400km左右（开空调）。800V高压平台充电速度非常快，补能效率高，一定程度上缓解了里程焦虑。整体续航表现符合预期，属于优秀水平。

外观

5

外观第一眼就爱上了，比之前考虑的奔驰c260也不遑多让，优雅！

内饰

5

设计简洁现代，物理按键极少，主要靠屏幕和语音控制。用料扎实，大面积皮革（环保材质）、软性材质覆盖，翻毛皮点缀，缝线精细，质感出色，达到了豪华车水准。

性价比

4

高（尤其Max版）。以29.99万的价格，你能买到：性能（双电机675马力，2.78s加速）底盘硬件（CDC+空悬）智能驾驶硬件（激光雷达+双Orin X）智能座舱体验（澎湃OS+五屏联动+生态）出色的设计和用料800V高压平台带来的超快充在30万价位，Su7 Max提供的性能、配置和科技体验是极具颠覆性和竞争力的，可以说把能给的都给了。即使对比更高价位的竞品（如Model S, Taycan入门版，ET7, 极氪001 FR等），它在核心指标上也毫不逊色甚至超越，价格却低得多。当然，“性价比”高不等于“绝对便宜”，但结合其提供的硬件、软件和体验，Su7 Max的定价被认为非常激进和有诚意。