-
2226
- 1
零跑给我的体验超出预期
零跑C10 2026款 605激光雷达版
2025-07-10 首次发表
-
69km行驶里程
-
12.0kWh夏季电耗
-
520公里夏季续航
-
14.30万裸车购买价
-
2025-07购买时间
-
合肥购买地点
最满意
最满意的就是外观和内饰座椅，外观设计简约时尚大气，不花里胡哨耐看型。内饰同样走的简约大气风格，特别是有机硅婴儿可啃咬材质，大沙发软乎座着很舒服，比我原来的油车好太多了。 动力强劲超车无敌啊，反正我从油车换成零跑C10各个方面感受都太好了。
最不满意
要说最不满意就是零跑小三角玻璃没有做隐私玻璃，然后就是电动后备箱按钮和车身浑然一体，不是经常用的人乍用找不到。
空间
4
零跑4米7的车身和2米8的轴距拥有超大的内部空间，车内乘坐空间无论前排还是后排都非常宽裕，提供了足够大的腿部和头部活动空间。虽说后排座椅但是座椅的衬托面积与前排无异，没有牺牲任何一个乘客的舒适性，这点零跑很地道点赞。后备箱空间也不输同级别而且纯电版还预留了前备箱安装的空间。
驾驶感受
5
但零跑C10的“强劲”并不等于“暴躁”。它的动能回收系统调校得很人性化，即使调到最高档位，减速过程也像油车踩刹车一样线性，不会有突兀的拖拽感。悬挂系统更是兼顾了舒适与操控，过减速带时，车身的颠簸被过滤得很柔和，后排乘客不会被颠得跳起来；而快速过弯时，车身侧倾又控制得很好，方向盘指向精准，打多少有多少，完全没有“船感”。
续航
5
续航方面我的是江苏正力电芯，标准续航车机显示551动态续航显示521，与网上测评相差无几，非常满意。
外观
5
C10外观时尚简约，前脸采用主动进气式格栅搭配贯穿式前后尾灯，极具辨识度。侧面线条流畅，带有破冰式机械门把手尽显科技感。车尾贯穿尾灯醒目，整体造简约大气，不像那些花里胡哨的造型，这种简单而时尚的外型就像黑白经典色一样永不过时。
内饰
4
内饰用料我也是非常满意的，做工精细加座椅软硬兼备 ，有机硅材质摸起来舒服软糯，坐垫宽度和靠背角度与前排保持一致，中间位置也没有因为地台凸起而影响舒适性，三个成年人并排坐完全不局促，这点比我之前那辆“前排皇帝位、后排小板凳”的油车强太多。
性价比
5
性价比的话这些硬件配置基本都上20w朝上了，甚至还不如，智能化方面也非常前卫，高速辅助，辅助泊车，城市NOA 全速自适应 车道保持，，，不像网上说的那么拉跨，我用起来很好用，分担不少精力。
智能化
5
买车前刷到不少吐槽零跑智能化“拉胯”的帖子，一度让我犹豫。但实际用下来才发现，这些功能简直是“长途神器”。高速辅助驾驶启动后，车辆能自动保持在车道中央，跟车距离可以调节，遇到前车减速时会自动刹车，提速时也很平顺，跑高速时双脚终于不用一直踩着踏板，长途驾驶的疲劳感减轻了一半。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
聊聊我和零跑C10在一起两个月的用车体验
2025-12-19
-
零跑C10我的出行新伙伴
2025-12-19
-
环保主义者的出行伙伴：零跑C10，低碳又好开
2025-12-18
-
零跑C10车主一个月的用车分享
2025-12-11
-
都市游侠的“两面派”座驾c10
2025-12-11
相关车系推荐
-
零跑B109.98-14.98万
-
续航里程大
-
风噪大
询底价 -
-
海狮0613.98-16.38万
-
加速强劲
-
内饰异味大
询底价 -
-
零跑C1114.88-20.98万
-
加速强劲
-
风噪大
询底价 -
-
深蓝S0511.69-14.99万
-
加速强劲
-
悬架减震不舒适
询底价 -
