最满意

这是我的第二台蔚来了，之前那台给了爸爸开。首先在外观设计上，溜背轿跑造型+贯穿式尾灯，搭配我选的“镜空粉”车色，阳光下泛微光，回头率超高。无框车门和电吸门设计更显高级感，完美契合年轻用户的审美。其次我最满意的就是氛围灯，夜间驾驶沉浸感拉满，感觉比上一代好一点。然后不得不说的就是性能吧，，双电机就是不一样，比我朋友的某米好太多了，4秒破百的加速推背感十足。运动+模式配合赛道UI动画，瞬间点燃驾驶激情，而且现在还多了漂移模式，虽然我还没有用过。包括他超低的重心加上新的悬架，过弯稳如轨道车。还有多加的cdc，哇哦，过减速带舒服了一万倍，不过有的朋友更喜欢那个硬的地盘 当然了，蔚来的特点，换电体系确实牛。真的是3分钟搞定，目前我在南昌，换电覆盖全城的每个区，高速路网也都覆盖了换电站。实测跨省自驾江西-湖南或武汉，无需充电规划，一路换电即走。最后不得不说，我们的nomi咯，响应速度超快，支持多区唤醒，后排的人也可以独立控制空调。包括现在上的AEB紧急制动，确实能成功避免车祸的。

最不满意

空间其实没有什么大变化，后排还是一样的，身高180cm乘客头部仅剩2指，横梁易顶头；后备箱空间对我来说，小了点，仅容纳2个大行李箱就放不下什么了，如果出去露营，装备需要精简一点。但是要夸的是，座椅舒适度比上一代好太多了，但是那个坐姿确实还是不太舒服。噪音上比上一代好一点，毕竟是双层了，但是无框车门导致高速风噪明显，上了高速胎噪依旧扰人。悬挂比上一代软了很多，但是操控起来感觉又没那么顺畅，过减速带比之前好，但是感觉像在开船了。细节上，感觉塑料件比之前多了，不知道是不是我的错觉，昨天车钥匙偶发感应失灵，就得锁车再解锁，就很奇怪。

空间

5

前排来说，我165cm身高调至最低，头部空间绰绰有余，座椅记忆+通风按摩通勤舒适。后排的话，膝部空间2拳，但地台偏高，中间座位仅适合短途乘坐。然后储物空间的话，扶手箱我基本不用，存放了点小工具和证件啥的，后备箱分层暗格收纳零碎物品，实用性还是有的。自己一个人开，没什么问题，但是要是带家人的话，我还是开家里的商务车吧。

驾驶感受

5

续航

4

这个点我真的要吐槽一下，虽然你有换电优势，无需纠结电池衰减，3分钟满电比800V超充更厉害。但是你电耗太高了，我以为25款好很多，没想到还是不行，我真是无语了。能不能电耗弄一弄啊，花了这么多钱弄研发，这个电耗怎么这么差，我不理解啊?研发能不能给点力，换电站再多，也不能一周换两次吧。

外观

5

我记得能选的颜色蛮多的，我是一如既往选择了镜空粉，在阳光下，镜空粉实车比图片更梦幻。我就这么说吧，我能两次都选粉色，就是对这个颜色太痴迷了，太好看了。然后当时ET5有个争议点，就是那个激光雷达“犄角”设计被吐槽，但是我觉得蛮好的，没影响到外观吧。

内饰

5

这个就是我最满意的地方了，设计风格我觉得算是极简北欧风，那种高冷和温暖的相结合。简约又小资的感觉。谈不上是奢华，但是对于女生来说，足够吸引我了，当时看到这个内饰和搭配就觉得，我靠，真的好美。然后它用的是环保材质：Clean+织物采用回收PET瓶，无异味但触感偏硬。这里要提到一个东西就是舒享套装，必选！方向盘加热+座椅按摩拯救女生生理期通勤，幸福感飙升。

性价比

5

智能化

5