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长续航焕新版Modely用车感受
Model Y 2025款 长续航全轮驱动版
2025-08-03 首次发表
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3600km行驶里程
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16.0kWh夏季电耗
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541公里夏季续航
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31.35万裸车购买价
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2025-06购买时间
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杭州购买地点
最满意
驾驶体验不错，方向盘偏重，指哪打哪，空间很大，很适合家用。隔音很好，按了喇叭以为没按。
最不满意
座椅后腰撑无法继续往后调节，开久了不舒服。主驾左侧无框玻璃处过颠簸路段会有异响。无线充不好用，手机会发烫。
空间
5
电车没有发动机，比油车会多一个前备箱的空间，我基本闲置了，主要也没想好能放什么。后备箱的空间也很大，一家出行行李箱和杂物都足够放，放倒后排还可以放一张1米*1.9米的床垫，不过我也闲置积灰了。
驾驶感受
5
特斯拉最吸引人的点，驾驶感受和油车很接近，而且是和宝马接近，指哪打哪。就是转弯半径有点过大了，还有下雨天过铁皮会打滑。不过听说好像是电车通病，只能自己慢慢适应了。
续航
5
续航实打实长续航充满541公里，跑了一次高速覆盖了城市、山路、高速的路段，全程开了空调和座椅通风，甚至还跑赢了表显，可能是有一段下山的路，还涨了续航的缘故吧。
外观
5
白色车很耐脏，原来黑车一下雨就满车灰，白色半个月没洗车近看很脏，远看根本看不出。焕新版科技感的设计配合原厂黑色的轮毂，熊猫配色很经典耐看。
内饰
4
特斯拉的内饰网友评价就是没有内饰，评价的也不错，就是毛坯房。不过我个人觉得也能接受，东西越少就当以后异响的概率更小吧，很多车友还专门买各种保护板来安装保护，这我是很不能理解啊。
性价比
4
性价比仁者见仁智者见智，有的车友觉得30万出头买了个毛坯房不值，但我觉得该有的功能都有了，而且特斯拉的保值率在电车里是独一档的。对于我这样换车频率比较高，基本3年一换车的人来说，特斯拉是不二之选，毕竟谁也不想卖车的时候被屠龙刀。
智能化
4
特斯拉智能化这点相较于国产电车来说也是偏弱，语音控制全靠手按。辅助驾驶目前焕新版只能用AP，FSD还用不来，不过我高速用AP也够用了。
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