最满意

腾势D9颜值高，整体造型很大气，很有质感。空间大，航空座椅舒适度高，商务接待和家庭出行都可以兼顾。辅助驾驶能够减轻长途行车的压力。

最不满意

习惯了纯电行驶，馈电时发动机突然启动会感觉到噪音比较大。电池有点小，如果纯电续航再增加 100 公里就完美了。

空间

5

以前全家老小一起出行，坐进车里总是略显拥挤，现在有了腾势D9，完全不存在这个问题。车内空间宽敞得超乎想象,孩子在车里也能自由活动。中排座椅最舒服，有通风、加热、按摩，老人孩子累了困了可以调成零重力模式,旅途过程中可以得到休息。

车内储物能力

腾势D9的储物空间确实很出色。这款车前排储物空间非常丰富，扶手箱虽然深度有限但面积大，前部可以放手机无线充电，挡杆下方有一个巨大的镂空储物空间，还有Type-C和USB接口。前排门储物空间采用类似椭圆形的设计，可以最大程度扩展空间。主驾驶侧有小储物格适合放行驶证、驾照等。前排扶手箱空间超大，副驾驶前手套箱内部采用植绒包裹。

第二排空间

二排是“头等舱”：两个独立大座椅，带通风、加热、按摩，还能一键“躺平”（零重力模式），长途坐久了也不累。扶手屏控制空调、音乐，不用喊司机帮忙。

☆ 第三排空间

第三排座椅腿部和头部空间都很充足，不压抑，外出旅游时小朋友喜欢躺在三排玩耍，第三排靠背能调角度，即使是身材高大的朋友坐在后面，腿也能伸开，也不会觉得憋屈。

后备厢容积

在不挤压第三排空间的情况下，后备箱放满全家人的行李和露营野餐装备毫无压力。如果把第三排折叠一下，拉自行车等大件物品也是没问题的。

驾驶感受

5

腾势D9车虽然大（5米多长），但转弯半径小，窄路掉头不费劲。底盘调得偏舒适，过坑过坎不颠簸，高速开起来稳稳当当。方向盘轻重适中，老婆开也不吃力。驾驶坐姿较高，前方视野宽阔，有三角窗开阔视野，配合全景影像辅助，日常驾驶没有问题。

起步/加速动力

在市区行驶时，以电驱为主，发动机为辅，动力完全够用。起步阶段由电机直接驱动，动力响应很迅速；深踩油门时发动机介入平顺，动力储备充足，市区超车轻轻松松。

续航

4

我跑长途比较多，综合续航还是满意的，满油满电的话，自驾游完全没续航焦虑，毕竟车自身重了那么多。上下班通勤一周充两次电就够用。

外观

5

外观大气，前脸辨识度非常高，特别是胡须灯很有特点，路上经常遇到车友，老远就能看出来。

车头造型

前脸“闪瞎眼”，超大镀铬中网像钻石切割，LED大灯像流星箭羽，晚上亮起来超有辨识度，气场不输百万豪车。

腰线设计

腰线从前翼子板贯穿至车尾，如流星划过天际般舒展，大幅削弱了传统MPV的方正笨重感，让车身侧面更显修长优雅。

车尾造型

车尾科技感十足，贯穿式尾灯点亮像流星划过，辨识度特别高，配合隐藏排气，简洁又高级，低调有质感。

内饰

5

腾势D9的内饰确实有很多亮点。内饰设计采用环抱式座舱布局，木纹饰板从仪表台延伸到门板再到第三排，形成强烈的环抱感。水晶换挡杆在钢琴烤漆材质映衬下显得精致温润。第二排座椅更是豪华，零重力座椅一键就能切换到零重力模式，靠背角度可达152°。高档真皮座椅厚实，坐上去柔软舒适，支撑度好，还有加热通风功能，零重力叠加16点式按摩功能，非常尊贵享受。

性价比

5

购买时对比了好几个mpv车型，就不一一列举了，估计大家选车时都一样。腾势D9的综合性价比还是比较高的，特别是在买车的时候有了很多优惠，最终选择的腾势D9。

保养项目

赠送了几次基础保养，用完之后自费保养价格也不高，用起来比较省心。

售后服务

售后服务很热情，4s店的餐食也相当不错。没有时间到店，还可以选择车辆送取代驾服务。

智能化

4

腾势D9车机比较灵敏，分区识别都比较准确，反映迅速，免去了在屏幕上划来划去到处找配置。孩子与腾势对话看动画片和听音乐用的得心应手，也省了我还多劳力。跑长途时我经常打开智能领航，能够做到车道保持、自适应巡航，使长途行车不至于像之前一样疲劳。

遥控泊车

停车时有时候车身离后墙太近，无法打开后备箱，这时候可以使用遥控行驶，取完后备箱物品后，再遥控行驶停车到位，特别方便。

App远程控制

APP可以实时查看车辆状态，远程开关车门、开关车窗、开关空调，车辆数据一切尽在掌控。

OTA更新体验

新功能更新及时，能够在功能和细节方面做出改进，特别是最近支持了 默认 qq 音乐播放，解决了购买其他音乐会员的问题。

360全景影像

屏幕显示清晰，多方位多视角提醒，停车和过窄路时起了重大作用。