最满意

最满意 整个车子最满意的地方就是驾驶感受和油门响应了，特别是在开完其他品牌的电车之后再开特斯拉，就能明显的感受到特斯拉电门响应的速度比其他车快了很多，可能数据上只有0点几秒，但实际体验上的确好了很多，就是觉得很强的动力，随叫随到的感觉。

最不满意

最不满意的点就是雨刮器吧，作为一个25万级别的车，雨刮器都没有我之前的领克02好用，的确是拉跨了一点，你需要它刮的时候它很慢，你不需要的时候它却刮的很快，希望以后能通过ota改进吧。不然下雨天的确是有点麻烦。

空间

5

整体空间对于一个5座suv来说我非常满意，整车能利用的空间很多，后排放倒装上充气床垫甚至可以直接睡下两个成人，偶尔外出露营省去搭帐篷的烦恼。

☆ 空间设计亮点

前备箱和后备箱下沉空间的设计我觉得特别棒，可以装下很多东西，带娃出门就可以空出很多后备箱的地方，不会显得乱乱的。后备箱两侧可以自己买一个储物盒装上，可以收纳一些零碎的物品，也非常的合理。

乘坐空间

我身高175，主驾调整好坐姿之后顶部还有3-4拳的空间，不会觉得压头。后排我坐进去前面大概还有3拳的距离，也是比较宽敞的，翘二郎腿是完全没有问题的。我们日常是装儿童座椅的，一般出行是3大一小，很宽敞，偶尔4大一小，空间也是够用的。

车内储物能力

储物能力真的是太满意了，以前车子每次回老家都会被装的满满的，现在带同样多的东西，后备箱还是很空很整齐。

驾驶感受

5

整个车子开起来就是特别的轻盈，转向非常精准。

起步/加速动力

起步加速是真的快。特别是对于油转电的车主。

方向盘轻重

方向盘稍微重了一点，不过现在已经习惯了，刚开的时候感觉明显。

刹车灵敏性

刹车很灵敏。

续航

5

续航很满意，电耗市区基本都在12-15之间，很省电。

表显续航准确性

高速表显基本是100%达成，显示多少就能跑多少，这点真的很好。

外观

4

外观上只能给4颗星了，整体我觉得太鼓了一些，车高和车长不是特别协调，如果可以稍微长一点会更加好看。不过相对于网上争议很多的焕新款和老款哪个更好看，我个人还是更喜欢新款一点，新款的车屁股我很喜欢，漫反射尾灯很漂亮，特别是傍晚的时候很高级。而且不会烂大街，目前这个设计特斯拉原创，还看不到别的车有，这点很满意。车头的灯我也挺喜欢的，辨识度很高。

内饰

5

内饰设计上我个人非常喜欢，简单大方，没有多余的设计，符合我的审美。

内饰用料

座椅用的都是环保皮，坐感中规中矩，没有那么软，但也还可以，用了一些织布材质本来还很担容易脏，实际用下来完全没有。

座椅舒适性

座椅舒适度中等吧，没有那么软，长途坐起来还是会稍微有点吃力。不过不要疲劳驾驶，长途开车，途中还是要适当休息。

空调效果

空调效果很好，可能是新车缘故。

座椅通风

座椅通风夏天真的太重要了，现在开车再也不用担心后背出汗啦，特斯拉的座椅通风效果还是可以的，就是声音稍微有一点大。

性价比

5

我自己认为这款车性价比是很高的，对比于同价位别的牌子车，我觉得特斯拉胜在稳定，而且车子玻璃还是圣戈班的，各个部件用料也都是国际一线品牌。用着非常放心。性价比很高。

智能化

5

App远程控制真的很好用，夏天再也不用去车里蒸桑拿了，提前打开空调上车就非常凉快。ap辅助驾驶开高速真的超级省力，跟车也很自然，不会突然刹车。