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极氪体验，即刻出发，开启我的小七智慧之旅
极氪7X 2025款 100kWh 长续航后驱智驾版
2025-09-07 首次发表
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2408km行驶里程
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16.5kWh春秋电耗
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570公里春秋续航
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23.50万裸车购买价
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2025-07购买时间
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杭州购买地点
最满意
极氪7X的外观我很满意，溜背线条流畅舒展，贯穿式灯组搭配低趴姿态，整体大气又具未来感。车内储物设计很有巧思，32处储物空间覆盖各处，前备厢和可拓展后备厢实用性拉满。内饰走简约风，悬浮中控屏+精简按键，视觉清爽不杂乱。自动泊车精准高效，新手也能轻松操作，不过智驾辅助功能的丰富度和响应速度还有提升空间。
最不满意
开了一段时间极氪7X，有亮点但槽点也很明显。先说好的，外观线条流畅利落，科技感十足，每次停在路边都能吸引不少目光；内饰走简约风，没有多余冗杂的设计，整体看着清爽舒服。 但缺点确实影响体验。首先是底盘，底座偏硬，过减速带或坑洼路面时，振感特别强烈，后排乘客反馈尤其明显，长时间乘坐容易累。车机偶尔会突然自动关屏，行驶中屏幕突然黑掉，既影响操作又让人分心，虽然重启能恢复，但总让人心里没底。智能驾驶更是一言难尽，不仅会在实线时误提示变道，红绿灯识别也频繁出错，该启动时没反应、不该走时却提示，完全不敢依赖。还有音响，即便配置了多个扬声器，实际音质却很一般，声音单薄缺乏层次感，离“沉浸式体验”有一段距离远。真心希望厂家能通过后续升级，把这些问题逐一优化好。
空间
5
极氪7X的空间还是亮眼的，前后排腿部空间充裕。车内好多储物空间，前备厢空间实用，后备厢容积可观且支持拓展，无论是日常通勤置物还是长途出行载物，都能轻松满足。
驾驶感受
4
极氪7X动力响应迅速，后驱版5.8秒破百，加速平顺线性。但底盘偏硬，过坑洼或减速带时振感明显。自动泊车精准便捷，不过智驾对实线变道、红绿灯识别偶有失误，整体驾驶质感可圈可点，细节仍需优化。
续航
4
满电状态下，本以为极氪7X能轻松跑个600多公里，可实际95%电量只跑了570左右。日常开着，耗电速度也不慢，百公里电耗16.5，碰上高速或开空调，电量掉得更快，续航表现着实比预期差些。
外观
5
极氪7X外观极具科技感，前脸贯穿式灯组犀利吸睛，车身线条流畅修长，溜背造型动感十足。低趴姿态搭配大尺寸轮毂，勾勒出沉稳大气的轮廓，尾部简洁利落的设计与前脸呼应，整体视觉张力拉满。
内饰
4
极氪7X内饰主打简约科技风，悬浮式中控屏搭配精简物理按键，操作直观。座椅包裹性良好，材质细腻亲肤。整体布局规整通透，色彩搭配沉稳大气，细节处的缝线工艺精致，既保证了实用性，又不失格调。
性价比
5
标配丰富，像800V高压平台、L2级辅助驾驶都有，后驱版零百加速5.8秒，动力强劲。虽续航、智能驾驶有短板，但整体在20-30万纯电SUV里，产品力突出，性价比不错。
智能化
3
优点：升级OTA6.5后智能化强了一些，城市NZP还行，自动泊车要点赞； 缺点：底盘偏硬导致振感明显，车机偶发自动关屏，智驾对实线变道、红绿灯识别易出错，音响效果一般。
购车4个月后评价 | 2025-11-26
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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