续航扎实空间能装，家用插混闭眼入

蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版Ultra 7座购车经销商：蓝电·石家庄中升鹿泉开发区店来自：汽车之家Android版

可是当年

蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版Ultra 7座认证

2025-11-20 首次发表

3800km

行驶里程
6.9L

百公里油耗
16.1kWh

春秋电耗
150公里

春秋续航
13.28万

裸车购买价
2025-07

购买时间
石家庄

购买地点

最满意

最让我觉得“这钱花得值”的有两点：一是续航扎实不焦虑，二是空间实用能装货。像我这种每天上下班通勤、时不时带家人周边游的，它从没在续航和空间上掉过链子。纯电平时够用，混动出远门不慌，完美治好了我的“电量焦虑症”。

最不满意

隔音是硬伤，尤其跑高速上到100以后，风噪胎噪呼呼往里灌，音乐声小了都压不住；车机偶尔犯卡，特别是语音指令，有时候叫它两三遍才回应，虽然不耽误开车，但那个瞬间真的有点火大。

空间

5

当时选车，空间是重中之重。蓝电E5 PLUS尺寸不算特别夸张，但内部挖得挺到位。我身高178，前排调好坐姿，后排膝盖离前座还有两拳多。我媳妇和孩子坐后面，腿脚活动自如，小孩偶尔在后排站起来也不碰头。最让我惊喜的是后排地台纯平，中间坐人不再“劈腿”，之前搭朋友的车，中间那位腿都不知道往哪搁，时间长特别难受。后备箱常规状态不算巨无霸，但深度足够。有一次全家去郊野公园露营，后排座椅一放倒，折叠婴儿车、帐篷、天幕、食材箱、背包……居然全塞进去了。我媳妇当时都惊了：“这车肚量可以啊。”不过前排储物设计也不少，手机、钥匙、矿泉水顺手就放下了。

驾驶感受

4

我开车属于稳健派，这车风格跟我很搭。起步轻盈，纯电模式下安静顺滑，红绿灯抢个步、跟个车都很从容。智能模式下发动机介入也算淡定，不仔细感受几乎无感——这点比我试驾过的一些品牌混动好太多，那车发动机一启动就跟“被人踹了一脚”似的。动力方面，市区里游走绰绰有余，超车加速不拖沓。但上了高速，时速过100后再想急加速，就有点“嗓门大、劲儿小”了，得深踩油门等转速上来。不过话说回来，家用车嘛，安稳省心才是第一位的。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼时，颠簸过滤得不错，后排家人不会抱怨“颠得慌”。方向盘手感适中，指向不算犀利，但日常开轻松自在。

续航

5

买插混就是图个灵活。蓝电E5 PLUS这点没让我失望。小区装了充电桩，晚上谷电三毛多一度，充满大概能跑150公里左右（官方165公里，我常开空调听歌，打个折合理）。工作日通勤一天30公里，一周充两次电足够，电费一个月几十块搞定，比之前油车省太多了。周末跑远点，比如上次回老家，单程小1000公里，我就切智能模式。满油满电一口气跑回家没问题，中途不用找桩找油站，踏实。油耗方面，混动市区6L左右，高速7L上下，对于这么大块头的SUV，我很满意。充电方面，家充桩4个多小时充满，快充1小时左右到80%，应急够用。

外观

5

外观这东西各花入各眼，我觉得蓝电E5 PLUS属于“第二眼帅哥”。线条硬朗，前脸有辨识度，LED大灯亮度足，造型也不土。车身侧面比例协调，19寸轮毂配着不显小。尾部贯穿式尾灯晚上点亮效果不错，就是后杠有点突出，刚提车时停车总怕蹭到。车漆质感还行，有次在停车场被旁边车开门轻轻碰了下，没露底漆，抛个光就没了。总的来说，这车外观不惊艳，但大气稳重，适合我这种拖家带口的人，不浮夸，也不掉价。

内饰

5

内饰风格简洁，没那么多花哨元素，我个人挺喜欢。中控台用了不少软质材料，手感不错，比同价位一些硬塑料车好太多。15.6英寸中控屏显示清晰，操作逻辑简单，除了偶尔卡顿，整体流畅度还行。座椅是仿皮材质，包裹和支撑都到位，开长途不累腰。车内异味不算重，提车时晒了几天，放点炭包，一个月后基本没味了。

性价比

5

我对比了同价位插混SUV，蓝电E5 PLUS配置算厚道。全景天窗、360影像、自适应巡航、主副驾电调座椅、LED大灯……该有的都有了。360影像对我这种老司机也实用，窄路会车、倒车入库心里更有底。还配了电动尾门，超市采购完，手里大包小包时不用手动开后备箱，很方便。

智能化

5

语音控制能开关空调、设置导航、切歌，大多数时候识别还行，但偶尔“耳背”，指令得说准确，带点口音或者语速一快它就懵了。导航是高德，路况更新及时，规避拥堵好用，就是偶尔同时开导航和音乐时会轻微卡顿。安全配置方面，ESP、胎压监测、前排和侧气囊都有。手机APP远程控制很好用，夏天提前开空调，上车就是清凉，这功能谁用谁知道。