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蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版Ultra 7座
2025-11-20 首次发表
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3800km行驶里程
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6.3L百公里油耗
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16.2kWh春秋电耗
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160公里春秋续航
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13.28万裸车购买价
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2025-06购买时间
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泉州购买地点
最满意
高速时设定好速度和跟车距离,车子能自己保持车道,还会根据前车速度调整,不用一直踩着油门,长途开下来没那么累。360度全景影像也实用,停车时能看清周围情况,有时候在窄点的车位,看着屏幕就能停进去,不用反复下车看位置。 还有充电和油耗表现,快充50分钟就能从30%充到80%,平时上班午休去充电站补电,下班回家就够用电了。就算忘了充电,用油开的时候,WLTC最低荷电状态油耗5.6L/100km,加一箱油能跑挺久,不用频繁去加油站。
最不满意
第三排空间有点局限,成年人坐久了会觉得腿伸不开,要是长途出行,第三排乘客容易累,只能偶尔坐短途或者给孩子坐。 车机系统有时候反应会慢一点,比如用语音控制打开空调,偶尔要等个一两秒才会有响应,不像手机操作那么快。另外低速行驶时,能听到一点电机的声音,虽然不算大,但在安静的环境下还是能察觉,要是能再优化下隔音就好了。
空间
4
这个尺寸在中型SUV里算中等。7座布局下,第一排空间没问题,第二排座椅可以前后调节,靠背角度也能调,坐两个成年人也舒服,中间放个水杯架,不影响乘客乘坐。 第三排空间算是比较标准偏上的七座SUV水平,如果坐的是身高170以下的人,短途乘坐是没问题的。要是身高再高一些的话,膝盖那里可能就会稍微顶到第二排的椅背了,虽然比一些七座车宽敞些,但这个位置还是更适合临时应个急,或者短时间坐一下。后备厢在7座状态下,只能放几个背包,放倒第三排后,后备厢容积变大,能装下两个28寸行李箱加一些杂物,要是把第二排也放倒,装大件家具都没问题。
驾驶感受
5
动力方面,搭载1.5L发动机和永磁同步电动机,日常开动力足够。起步时用电驱动,加速平顺,没有顿挫感,在市区超车时,深踩油门能感受到明显的动力输出,不会觉得肉。官方0-100km/h加速7.8秒,这个成绩在同价位里算不错,红绿灯起步能跟得上车流。 前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,滤震效果还可以。过减速带时,能过滤掉大部分震动,不会有颠簸的感觉。转向轻盈,单手打方向也不费力,而且指向性比较准,开起来顺手,女生开也没问题。
续航
5
充电速度我觉得还不错,快充50分钟能从30%充到80%,慢充4小时差不多能充满,平时在家用慢充,晚上睡前插上,早上起来就满电了,比较方便。油耗方面,WLTC最低荷电状态油耗5.6L/100km,而且加92号油就行,用车成本不高,比同级别燃油车省钱。
外观
5
这个尺寸在中型SUV里算中等。7座布局下,第一排空间没问题,第二排座椅可以前后调节,靠背角度也能调,坐两个成年人也舒服,中间放个水杯架,不影响乘客乘坐。 第三排空间算是比较标准偏上的七座SUV水平,如果坐的是身高170以下的人,短途乘坐是没问题的。要是身高再高一些的话,膝盖那里可能就会稍微顶到第二排的椅背了,虽然比一些七座车宽敞些,但这个位置还是更适合临时应个急,或者短时间坐一下。后备厢在7座状态下,只能放几个背包,放倒第三排后,后备厢容积变大,能装下两个28寸行李箱加一些杂物,要是把第二排也放倒,装大件家具都没问题。
内饰
5
内饰设计中规中矩,中控屏幕是15.6英寸的,分辨率1920x1080,显示效果清晰。仪表盘是8.8英寸的全液晶仪表盘,能显示续航、车速、驾驶辅助等信息,界面简洁,容易看懂。座椅是仿皮材质,坐起来还算舒服,主驾驶座椅能电动调节,还能高低调节,找到合适的坐姿不难。前排座椅和第二排座椅都有加热功能,冬天乘坐体验应该不错。车内环境氛围灯是256色的,晚上开起来效果还可以。
性价比
5
这个价位能买到7座插电混动SUV,还带L2级辅助驾驶,性价比还算不错。配置方面,标配了主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、胎压显示等安全配置,还有全速自适应巡航、360度全景影像、主动刹车等驾驶辅助配置,配置丰富,同价位的燃油车基本没有这么多配置,性价比还是比较高的。
智能化
5
支持手机互联和映射,能连接华为手机,导航用的是高德地图,地图更新及时,能显示实时路况,还能语音控制导航,比如说“你好,小蓝,导航到人民广场”,车机就能直接搜索,也方便。 语音识别控制系统支持控制导航、电话、空调、天窗、车窗等功能,还能分区域唤醒,前排和后排都能唤醒语音助手,语音连续识别功能也好用,不用每次都重新唤醒。
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