最满意

【最满意】 车子正常使用保养情况下，车况非常稳定，养车成本很低。日产“移动大沙发”名不虚传，这是最打动我的点！真皮座椅柔软又有支撑，大连周边自驾跑小黑山、天门山，单程两三个小时，下车后完全没有腰酸背痛的感觉。2.0L自吸搭配CVT变速箱，平顺性拉满，市区早晚高峰走走停停，换挡几乎没顿挫，我爸妈坐后排从来没晕过车。行驶静谧性也靠谱，高速上使用80-100km/h巡航，车内聊天不用刻意提高音量。还有实用配置够贴心，后驻车雷达+倒车影像，在大连老城区窄巷停车、跨海大桥并线都很省心；前排座椅加热冬天太刚需了，上车几分钟就能暖透，再也不用冻屁股。质量也很稳定，开了这么久没出过啥小毛病，家用代步特别让人放心。

最不满意

【最不满意】 冬天冷保护比较愁人，动力确实偏佛系，日常通勤够用，但满载开空调上香炉礁立交桥坡道时，会有点“光吼不走”的感觉，急加速超车得提前预留空间。车漆比较薄，大连路边停车时，被邻车开门刮出过小划痕，心疼得不行。车机系统有点卡顿，自带导航偶尔会黑屏，后来一直用CarPlay才顺手。还有后排头部空间偏局促，我183cm的朋友坐后排会有点顶头，而且后排座椅不能放倒，想放长物件不太方便。

空间

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【空间】

乘坐空间

作为B级车，空间表现整体不错，尤其是后排腿部空间，我175cm身高，前排调好座椅后，后排腿部还有两拳多距离，家人乘坐很舒展。横向空间也够用，后排坐三个成年人不会太拥挤。座椅舒适性绝对是加分项，前排真皮座椅柔软厚实，腰部支撑到位，长途乘坐不易疲劳。后排有独立出风口和USB接口，家人乘车时能随时充电，细节很贴心。

后备厢容积

后备箱容积586L，平时放露营装备、赶海工具或者自驾的行李都绰绰有余，实用性很强。

驾驶感受

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【驾驶感受】 2.0L自吸动力属于“够用就好”的类型，起步温和，油门响应平顺，适合我这种佛系驾驶风格。方向盘打方向很精确，就算一只手开起来也是可以操控的，CVT变速箱换挡丝滑，市区代步特别舒服，没有顿挫感。方向盘转向轻盈，电动助力很顺手，在大连老城区挪车、掉头毫不费力。底盘调校偏软，能很好地过滤路面颠簸，过减速带或乡间小路时，颠簸感不会直接传到车内。刹车力度适中，一踩就有，制动线性，日常驾驶很有安全感。自动驻车和上坡辅助也很实用，在大连坡道多的路段，静止起步完全不用担心溜车。

油耗

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【油耗】 油耗表现中规中矩，市区通勤百公里大概8L左右，跑高速能降到6L多些，综合油耗7.7L/100km。加92号汽油就行，长期用车成本不高，对于一台B级车来说，这个油耗表现我还是满意的。平时加满一箱油，在大连市区通勤能跑一周左右，周边自驾一次也不用中途加油，续航很扎实。

外观

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【外观】 天籁的外观属于耐看型，不张扬但很大气，符合家用车的定位。前脸设计沉稳，大灯造型犀利，点亮后辨识度很高。流线型车身线条流畅，尾部设计简洁饱满，整体看起来很协调，不管是日常通勤还是自驾出游，都挺有面儿。

腰线设计

悬浮车顶、溜背造型，再加上修长的腰线，凑在一起就是我最爱的车尾45度角，这角度的天籁，我觉得最帅。

内饰

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内饰第一眼瞅着挺素的，不算惊艳，但越看越顺眼，简洁大方还干净。尤其是中控的实体按键，我特喜欢！空调旋钮质感超棒，操作也方便，开车的时候余光扫一眼就能调，不用特意盯着。仪表盘是半机械指针加半液晶的，看着特舒服，信息一清二楚，既有机械的质感，又没有纯液晶的花哨劲儿。

性价比

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天籁性价比还是不错的，20万内落地的B级车，“移动大沙发”名不虚传，长途自驾、市区通勤都舒服，平顺性和静谧性拉满，家用代步超靠谱。虽动力偏佛系、车漆薄，但日常够用，整体很值。

保养项目

天籁的保养成本不算高，平时一万公里保养一次就行，小保养换机油机滤大概600-700元，大保养根据项目不同大概1500-2000元。车子开了这么久，除了常规保养和更换雨刮器，没花过其他维修费用，质量稳定性靠谱，长期用车很省心。

配置

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我这20款天籁自吸顶配，配置不算多花哨，胜在实用够使。主动刹车救过我两次，妥妥避免追尾，买高配值了！变道辅助、自动驻车、定速巡航这些都有，倒车雷达、影像，不光这些LED大灯也配齐了，电动座椅带加热，无钥匙进入启动也方便。 我最爱的就是主动刹车和自动驻车，等红灯时左脚能彻底放松，就是起步得轻点油门解锁，不然容易窜，得适应适应。倒车影像用得最多，但清晰度也就那样。最鸡肋的必须是自动启停，上车必关，好在有实体按键能直接关。