最令我物有所值的，这辆岚图FREE+所带来的全方位高级感。

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岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版认证

2025-12-12 首次发表

4129km

行驶里程
1.0L

百公里油耗
15.7kWh

冬季电耗
186公里

冬季续航
24.20万

裸车购买价
2025-08

购买时间
温州

购买地点

最满意

最令我物有所值的，就是这辆岚图FREE+所带来的全方位高级感。它贯彻每一次的驾乘，静谧而又迅猛的动力输出是我的每天的小确幸，电门踏下的一刹那动力毫不拖泥带水的爆发，推背感厚重但不过分粗暴，线性稳定的加速力度让车内每一个乘客都可以稳如泰山。而令我最为满意的就是它的静谧工程，即使是在高速巡航状态下，风噪路噪都被过滤得几乎全无，在加上音响效果清澈而立体的音响系统，整个车厢就像是移动的剧院般沉浸。而最难得的是它底盘的感受，在通过一些起伏路段时候悬挂的弹跳干脆，“咚咚”两声轻响之后车身马上回到平稳状态，丝毫没有多余余振或者发软的感觉，厚重与安稳的感觉让我感受到完全超出它这个级别给我带来的满足感。这样的强大动力和超强静音性和优秀的驾乘舒适度融合到一起的感受，让我感觉这不是车而是每日提升我生活档次的一个私人空间。

最不满意

如果一定要找出我认为需要改进的地方的话那便是在车顶的这块全景天幕了，不得不说的是这个设计实在是太帅气了，将车内视野的明亮通透感和开阔感体现得淋漓尽致，尤其在阴天和晚上驾车的时候那种车厢内氛围感特别强。但是到了炎热夏天中午正午阳光照射的时候太阳的光芒热力也只能挡住大半部分，长途驾驶中可以明显感到头顶处有一种持续烘烤着的感觉；不过好在强大的空调能力让车内始终保持着冷凉，这个头部的温度也只会偶尔地提醒着它的存在罢了，我知道这是为了实现最美的最完美的空间美感所做的设计选择，但是我认为要是未来的这块玻璃隔热涂层技术能再进化一次，那么相信这辆车在应对极端天气的时候将是真正意义上“无敌”般的存在。

空间

5

关于岚图FREE+在乘坐空间实用性上的匠心，在日常体验之中我感觉非常暖心，在车内储物方面体现了非常好的人机交互智慧，尤其是在中控平台下沿的这个非常大的掏空部分，高度和进深都足够放下我的小包，文具包甚至是一双平底鞋，拿放东西都非常便利，扶手箱和手套箱可以得到真正的解放；而且杯托带有限位器，有可以进行角度调节的夹紧器，胖瘦杯都能牢牢卡着。而后备箱的表现更是惊喜，非常的方正，几乎没有侵占到太多轮拱部分，可用容积非常可观。日常家庭采购，几个装满的购物袋加一个宝宝的折叠推子都能够平行并放进去；而周末家庭一日短途游，两个28英寸的大号箱加上几个小软包也能够整整齐齐的放置好。最为惊喜的是它的后排座椅还可以进行一键式电动放倒，放倒之后跟后备箱地台基本形成了一个可以无限扩展出来的完全平面空间，不管是搬运大家俱，还是偶偶尔外野餐，放置一张薄床垫就是一张舒适的双人大床，空间的这种可拓展能力大大提升了用车体验。

驾驶感受

4

对岚图FREE+的驾驶体验可以形容为“游刃有余、力道绵长”。在动力输出方面，电机的动力平顺处理得非常细腻，在起步时轻盈无声，没有任何传统油车涡轮迟滞及换挡冲击的影响。当您要爆发动力时，一脚踩下去电门，强劲的扭矩就立马爆出来，高速之后再加速依然不显力道不足，变道超车干净利落，动力输出浑厚连贯而且能够控制，可以说在动力方面做到收放自如。操控方面给我比较好的是它的转向手感，力道轻重合理，速度增益也是较为线性，指哪打哪，车头反应积极，开起来完全不像是一台尺寸较大的SUV，而是很轻松的一种感觉。在转弯时，车身倾斜程度也控制在很小的范围里，给人很强的信心。可以说操控性能在运动性和舒适性间找到了一个很好的结合点。

续航

5

用车一段时间之后，在岚图Free+的续航能力上我感到十分地安心与满足。对于平时上下班，城市道路的拥堵、环路和一小段高速情况，打开空调与娱乐系统，在满载情况下它的综合续航里程能十分接近官方标称的数据，续航达成率保持在八五折之上，这样的实在感可以消除“续航恐惧”。更为重要的是，它所显示的剩余续航里程计算得十分聪明，不是单纯的通过一个固定的电耗来估算，而是能结合当前的瞬时电耗、驾驶方式、车内的空调负载甚至当前路况的倾斜度来实时修正计算。因此在表显数值的消耗与我开车所经历的真实里程高度契合，掉电也呈线性的可以预见的，这样我在安排长距离出行和寻找充电桩时心中有数，不用担忧隐秘的“亏电”。

外观

5

岚图free+的外观造型完全突破我对于一台SUV车型的传统认知感。其带给我的第一个就是“贴地”、“轻盈”，它的车身姿态就像一头紧贴路面、伺机而动的猎豹，与自己线条硬朗、臃肿迟缓的老车形成了巨大的反差。我最喜欢的就是它的前脸，发光的岚图车标和两侧狭长的LED日行灯带连成一体，在夜晚开起来的就像是凌空划过夜空的星云飞带，极具辨识度，每次望着它渐暗的效果都有很强的仪式感；车侧来看，由翼子板向上挑起的一条飘逸有力的肩线一直延伸至尾部，与稍稍下沉的溜背式车顶曲线相互呼应，营造出了一个兼具优雅美感与力量感的侧面线条曲面。20英寸的多辐轮毂也是与车身的身态匹配度很高，更增添了它身上动感的姿态。真可以说它整个的外观都是为了表达科技与美的结合。

内饰

4

坐到岚图FREE+,一股科技感和豪华感迎面袭来。点亮屏幕的瞬间，高清的清晰度以及色彩斑斓的画面把那份科技感给拉满了，特别是在夜间打开多彩的星空氛围灯，仿佛穿越到了未来的车厢。相较于酷炫的屏幕更加令人满意的还是它在选材方面的考究。眼所能见，指尖所碰之处都几乎被软性材质填充：仪表台上方软质搪塑光滑细腻；门饰板和中央扶手上覆盖着的手感光滑的皮，甚至就连平常不大注意的膝盖常会触碰到的中控台侧面，采用的是同样柔软的皮革材质，这种大面积的采用软性的包裹材料，并且与精良的装配工艺和恰到好处的按键阻尼感搭配起来，带来了那种远超过我预期、包裹性强并且豪华感满满的车厢内饰，并且跟我自己座驾内饰上那种一望即知的粗糙的塑料件和稀疏的做工形成了鲜明的对比。

性价比

5

在我看来岚图free+的超高品价比，在于其以极具诚意的价格提供的是一个全面越阶的总价值包，我为之付出的代价并不只是一种续航有保证，动力充足的电动车，更是得到了一整套极大增加我的日常出行幸福感的体验。豪华的整车及驾乘质感；堆满料的智能座舱及顺手好用的人车交互；丰富的乘坐舒适感配置如座椅空调香氛系统，完善的智驾辅助功能配置，将这些原需在更高级产品上才享受得到的性能很好的聚拢在一起。每天从它给予的静音环境、畅快舒适的驾驭、便捷舒心的智能化服务中，都让我感觉到自己的付出所获价值倍加溢出。其带给我的不仅是点A到B的移动方式的转变，更是这一过程的享受，这就是我理解的物超所值的超高品价比。

智能化

5

这台车的智能感受，颠覆了我对“车机”的刻板印象，首先它的整个车机系统运行的像一台高级手机，不管是屏幕的滑动，APP之间切换，还是地图拉伸都十分跟手，从没卡死过也从未遇到过让我咬牙切齿的卡顿情况发生。其搭载的功能生态完善而且实用，在线音乐、高清影片、地图导航一应俱全，而且可进行后续的OTA升级让人非常看好。而让我有种在车上有了个“管家”的功能，则是他的智能互联系统，它的识别能力十分出色，不仅对于普通话有着精准的理解，哪怕是我带着一点模糊的读音他都能准确捕捉；它更聪明的是它对语义的理解能力让我很惊叹，“我有点热”它可以帮我降低空调的温度，加大风力的输出，“我要去最近的加油站然后播放周杰伦的歌”这个命令也能一步到位的实现路线规划及媒体播放；它可以进行连续对话和上下文关联，不用多次唤醒，这种自然的语音交流让很多操作都能动口不动手，方便且安全。