开瑞迈两年多，说说这车到底咋样

RE-MAX 瑞迈 2022款 2.8T经典柴油两驱舒享型标轴版JE493ZLQ6E 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

寄毅思亭

RE-MAX 瑞迈 2022款 2.8T经典柴油两驱舒享型标轴版JE493ZLQ6E认证

2025-12-14 首次发表

27300km

行驶里程
11.6L

百公里油耗
8.98万

裸车购买价
2023-03

购买时间
烟台

购买地点

最满意

要说我最为满意的，无疑是这辆车的载货能力，其表现确实令人称赞。每天天不亮我就得开着它去批发市场进货，西红柿、黄瓜、白菜、土豆，一筐一筐往上码，从来没说装不下的。那货厢空间设计，显然是为像我这样的小生意经营者量身打造的。以前开电动三轮的时候，冬天冻得手发麻，夏天晒得头皮疼，现在好了，刮风下雨都不怕。

最不满意

若要说有何不足之处，便是这车头设计略显方正。刚提车时，我妻子绕车观察两圈后评价道：“这车头设计方正，宛如老式铁盒，缺乏时尚感。”我亦认同，与当前道路上那些流线型设计的新款皮卡相比，其前脸确实显得较为憨厚、老派。

空间

5

驾驶感受

5

动力是真带劲，这也是我选柴油版的原因。我们这儿去批发市场有一段老路，有个挺长的坡。哪怕拉着上千斤的菜，爬那个坡也从容多了，转速都不用拉太高，那股沉稳的劲道就推着你上去了，心里特别踏实。方向盘不重，有韧性，开熟了以后，在县城不算宽的马路上穿行，感觉人车一体。过减速带的时候虽然有点颠簸，但考虑到这是个干活的车，也能接受。说实话，比我想象中好开多了。

油耗

5

每日承担货物运输任务，货厢鲜有空置之时，行驶路线主要集中于城区与城郊，红绿灯频繁。长期观察仪表显示，油耗稳定在11至12升之间。

外观

4

内饰

4

内饰主要采用硬塑料材质，但做工精细扎实，经过长时间使用，亦未发现任何松动或产生令人不悦的异响。座椅是仿皮的，对我这种经常一身灰、一脚泥的人来说太友好了，脏了用湿抹布一擦就干净。空调旋钮，中控按键，都用惯了，盲操作毫无压力，根本不用分心去看。

性价比

5

配置

5

有个倒车影像和雷达就够了，其他花里胡哨的功能对我来说都是多余的。动力是真带劲，这也是我选柴油版的原因。我们这儿去批发市场有一段老路，有个挺长的坡。哪怕拉着上千斤的菜，爬那个坡也从容多了，转速都不用拉太高，那股沉稳的劲道就推着你上去了，心里特别踏实。方向盘不重，有韧性，开熟了以后，在县城不算宽的马路上穿行，感觉人车一体。过减速带的时候虽然有点颠簸，但考虑到这是个干活的车，也能接受。说实话，比我想象中好开多了。