最满意

最满意的这块我就盯着华为乾崑ADS 4.0和魔毯空气悬架在用，高速一上去路况稳定我就把高速NCA点开，导航选好它自己按车道走，限速它认，前车距离它跟，慢车在前面它打灯就过去，车头动作不急不慢手上方向盘轻轻扶着像有个熟练司机代班，我下班堵在环线城市NCA接着用，跟车、停等灯它都处理得很顺，长途以前脚脖子靠后半段开始酸，现在坐姿放松点一路稳稳地过去，魔毯这套过小区门口减速带能给我直接感受，轮子压过去“咕咚”一下车身是轻轻一沉，屁股这边没什么硬的冲击，山路再跑侧向支撑够用，车身贴着走不漂，心里发力哪点都知道，开FREE+这几个月就爱开它这套组合，省心省力开完不累。

最不满意

不太顺手的地方在车机菜单深，我想找驾驶模式里的细致项要在屏幕里多划几下才能摸到，开车过程中我更偏向那种一按就到的实体件，视线不用挪来挪去，品牌这块也遇到点事，我提车回家邻居大爷绕着车看了圈说这车样子挺大气是啥牌子，我解释一会他才对上名字，我们这边三四线城市门店数量和售后覆盖不算多，保养和一些小维修要专门安排时间去店里，顺路性一般。

空间

4

空间这台的轴距摆近三米我身高一米八前排调好坐姿再到后排膝盖离前座两到三拳的位置，腿伸开没压力，后排地板中间基本是平的，三个人坐中间那位也能放得下脚，后排靠背可以电动调角度，长途把角度放到更靠后家里人半躺着就能休息，说起来比以前坐过的车舒服感受更直观，后备箱规整深度够，两个28寸箱子加一堆杂物放进去还有余，车里储物格在门板、中控台下和扶手附近都安排到位，手机水杯卡片这些都有合适位置。

驾驶感受

5

驾驶这块我用“底气足”来形容，双电机四驱动力储备够，官标4.9秒破百给出的底线在那，电门响应跟脚，城市里需要超车轻一点深踩车子就往前推进，推背在但过程是线性的，不会突然窜，增程式把里程焦虑这事收住，日常通勤用电我一周充一次，出远门加满油就走，综合续航到一千三百多公里，路线选得自由，底盘部分是前双叉臂后多连杆全铝悬架配空气弹簧和CDC，烂路颠簸被柔和地化掉，弯里车身支撑也稳，舒适和操控这两边一起站住，在我试过的同价位里它给到的整体感更完整。

续航

4

外观

5

外观我选的香槟金，实车颜色比图片耐看，晴天金属漆面透着暖的感觉，白色在街上常见黑色脏得快它介于中间，看久也不腻，车头星钻格栅会发光，晚上解锁那些小点亮起来像星星一样，一眼就能认出，车身接近五米线条拉得开，20寸轮毂把气场撑住，整体不夸张细节有科技味，家里人从上到下看过一圈都能接受。

内饰

4

内饰选了深海蓝，进车的第一手感是软，手能摸到的地方很多都做了类似麂皮的包裹，夏天手臂靠着不粘，中控台和门板木纹饰板的纹路自然，看着不亮不闪，晚上256色氛围灯一打，车里光线柔和，新车气味很轻我家里有孩子这点我就放心，29英寸AR-HUD把导航箭头和车速投在前方路面，我眼睛一直在前面不用低头看仪表，操作更顺。

性价比

5

智能化

5

智能化核心就是鸿蒙座舱配华为这套智驾，我用华为手机上车导航和歌单直接在车机里流转，开车少动手少走流程，语音“你好岚图”的识别速度快还能分区，我说打开窗户它只开我这侧，别的位置不动，智驾硬件堆得很齐，前后激光雷达毫米波雷达都在，自动泊车我爱人用得多，侧方位和垂直位她按下键车子自己把位置摆正角度调整齐，我在旁边看着更安心，软件菜单逻辑我觉得还能再往直观上做，常用功能最好浅一点一眼能到。