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家里的第三台车
猛士917 2023款 增程基础版
2025-12-20 首次发表
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35600km行驶里程
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14.0L百公里油耗
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31.0kWh冬季电耗
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156公里冬季续航
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63.00万裸车购买价
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2024-11购买时间
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上海购买地点
最满意
我是上海人，做娱乐传媒行业，80后。家里车库不算小，有一台奔驰轿车给我平时上下班开，老婆有一台奥迪Q5，一家人的城市出行基本够用了。但我这个人，骨子里一直对越野有点执念。以前就喜欢周末约上朋友去周边的泥地里跑跑，总觉得那些城市SUV不够劲。所以琢磨了很久，最后还是买了一台越野车。先说说我最满意的地方。第一肯定是它的越野能力。我买它就是为了玩，它的三把锁加上空气悬架，确实能解决很多路况。上个月去了一趟浙江的越野公园，有个大坡比较陡，还有交叉轴，我这台增程版的动力很足，稳住油门就能上去，底盘升高之后通过性很好。而且它有一个“蟹行模式”，在侧坡或者狭窄的地方特别有用，这在同级别的硬派越野里是很少见的。第二满意的是它的后轮转向。这车尺寸很大，五米多长，两米多宽。本来我以为在上海市区开这车会很头疼，但有了后轮转向，转弯半径很小，窄路掉头一把就能过，比我的奔驰轿车还灵活。这点对于日常在城市里开来说，实用性很高。第三是它的涉水能力。上海虽然不常发大水，但下雨天的积水还是有的。有一次下班路上遇到暴雨，前面有辆车不敢过，我开着涉水模式直接就过去了，中控屏还能显示水深，心里很有底。
最不满意
油耗高就不说了，主要是越野油耗高，平时市区的话用电还行，主要是舒适性，主打的越野的车在市区通行的时候舒适性不算好，和奔驰奥迪比起来乘坐舒适性差一点，风噪也有点大。
空间
5
空间上，这车是真不小。我身高一米七八，坐在驾驶座头顶还有一拳多的距离。后排空间也宽敞，坐三个成年人不挤。后备箱的进深一般，要是装大件行李得把后排座椅放倒。另外，这车的车宽超过了两米，在上海这种老小区或者商场地库，找车位得挑宽敞点的，不然容易刮蹭。
驾驶感受
5
这车开着不像传统越野车那么颠。空气悬架的滤震效果很好，过坑洼路面很稳。动力响应很快，三电机驱动，超车很轻松。但高速行驶时，胎噪和风噪会传进来，隔音还有提升空间。
续航
5
续航油耗这块，前面也提到了。CLTC纯电续航200公里，实际开大概能跑150公里左右。满油满电综合续航能到1000公里，跑长途没有焦虑。但冬天或者夏天开空调，续航打折比较厉害，这点要注意。
外观
5
这车停在路边，回头率确实高。棱角分明的线条，加上那个M型的中网，看着就很硬。我老婆一开始嫌它太丑，像个装甲车，但现在看久了，也觉得比那些圆咕隆咚的SUV顺眼。不过，这车的风阻大，高速上风噪稍微有点明显，尤其是速度上了100之后。
内饰
5
内饰用料还可以，大面积的皮质包裹，手感不错。那个飞行器式的换挡杆很有设计感。但有些细节处理得不够精致，比如储物格的阻尼感一般，副驾的屏幕虽然好看，但有时候反光会影响驾驶视线。
性价比
4
这车的起售价不低。跟同级别的硬派越野比，比如坦克700或者奔驰G级，猛士917在配置和动力上是有优势的。但品牌影响力和保值率上，可能不如那些老牌豪车。如果你看重越野性能和个性化，这车值得买。但如果你更看重品牌和省心，可能还得再想想。
智能化
3
540度透明底盘、电动踏板、座椅通风加热按摩，这些舒适性配置很全。但有些功能我觉得有点鸡肋，比如那个副驾的娱乐屏，平时根本用不到，还占了中控的空间。
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