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既有面子又有里子，问界M9招人喜欢是必然的
问界M9 2025款 增程 Ultra版 52kWh 5座版
2025-12-21 首次发表
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2650km行驶里程
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8.1L百公里油耗
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19.0kWh冬季电耗
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200公里冬季续航
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51.98万裸车购买价
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2025-10购买时间
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沈阳购买地点
最满意
之前那台车日常代步还行，可一到接送客户、或者带全家人出门的时候，就总觉得差点意思。我需要的是一台面子上得体、里头舒服，还不能让我开起来太累的车。那段时间把BBA看了，理想、岚图、蔚来也试了，最后选问界M9的增程五座版。开了几个月，感觉它在商务和家用之间，确实找到一个挺好的平衡。接送客户时，后排的零重力座椅给足了场面。客户坐进去，常夸“宽敞、舒服、隐私性好”。等红灯时，我也不用手忙脚乱，一句话交代小艺，音乐、空调都调得很妥帖。跑长途或快速路，基本可以放心让辅助驾驶帮忙，自己跟车、变道，稳当得很。这种又体面、又省心的感觉，是当初看其他车很少能体会到的。
最不满意
车大空间也大，遇到一些机械车位，我还是会有点犹豫，害怕停进去剐蹭到。
空间
5
我没选六座版，主要觉得实在用不上。现在这个大五座的布局，对我来说反而更合适。长度超过五米二，后排空间大得有点奢侈，客户坐进去翘个二郎腿，或者想半躺着小憩，都绰绰有余。平时带孩子出门，他在后面怎么活动也都不会觉得挤。后备箱特别能装，我出差时放两个大行李箱再加几个手提包，都还空出一截。不管是接送客户放行李，还是周末拉着全家人的露营装备，从来不用操心东西塞不下。这种随时随地都够用的感觉，还是很爽的。
驾驶感受
5
别看它外形魁梧，掉头、转弯都很轻松，不会让人觉得笨重。动力反应过于灵敏，红绿灯起步我一般不敢深踩，就怕推背感太明显，让后排的客户觉得不稳当。底盘对震动的过滤做得不错，压过一些不平路面，车里感觉比较柔和，不会颠得难受。
续航
4
我最后选增程版，主要是考虑到经常需要出差。用油跑长途确实方便，但在城区我还是想用电，这样更划算。实际开着空调、听着歌，跑个一百九十公里也没问题，平时在市区通勤、接送人，我基本都用电，花费很低。关键是遇到突然要跑长途或者出差的情况，不用到处找充电桩，去加油站几分钟加满油就能走。
外观
4
M9的车灯设计挺有特点，智慧大灯和贯穿式灯带，晚上点亮后辨识度高，既不浮夸，又带一些科技感。它不像有些新势力车设计得那么张扬，这种略带克制的豪华风格，反而更对我胃口。
内饰
5
全车多块屏幕看着很有科技感，多屏之间能联动，比如前排想给后排分享个视频，三手指轻轻一划就推过去了。坐在后排的家人或客户，也能通过可拆卸的小屏自己调节座椅、空调和娱乐功能，不用每次都叫我帮忙，大家各自都舒服。后排还配了个小冰箱，冷饮热饮都能放，想喝点什么随手就能取，挺贴心的。
性价比
5
五十多万的价位，如果选BBA的话，很多配置往往还要额外选装。而放在M9上，这些功能基本都成标配。它带给我的不是那种挂在表面的面子，而是切切实实提升了全家人出行体验。
智能化
5
智能化是M9最“香”的一点。先说华为乾崑智驾ADS 4，在高速和城市快速路上已经相当老练，基本能自己搞定跟车和变道。而它的泊车辅助更是实用，哪怕车位很窄，它也能稳稳当当地倒进去。有好几次我下车让它自己泊入，还引来旁边路人好奇围观。语音助手小艺也挺聪明，动嘴就能控制很多，不用再去点点按按。
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