家用商用双担当，我的腾势D9四驱尊航伴我同行

腾势D9 2025款 DM-i 四驱尊航型购车经销商：周口太昊西路腾势中心来自：汽车之家iPhone版

周口车友1588066

腾势D9 2025款 DM-i 四驱尊航型认证

2025-12-26 首次发表

4372km

行驶里程
6.9L

百公里油耗
16.9kWh

冬季电耗
175公里

冬季续航
32.98万

裸车购买价
2025-11

购买时间
周口

购买地点

最满意

作为兼顾小生意通勤与家庭出行的车主，一定是要考虑全乎才买的，就想一步到位，从接待客户到周末露营，这台车用实力证明了“全能MPV”的称号绝非虚传。几个月体验下来，它不仅解决了我对空间、舒适和成本的核心需求，更在细节处频频带来惊喜，成为生活与事业的得力伙伴，我觉得真中。

最不满意

我觉得没啥大缺点吧，人无完人，更何况车是人造的呢？我觉得自己开着得劲够用，并且坐着舒服真的就是足矣，我要求也并不是很高，自己用着舒心。

空间

5

空间灵活性是它的核心优势。3110mm的超长轴距让七座布局没有丝毫压力，三排座椅坐着都很舒适，即便身高180cm的朋友家人坐第三排，腿部仍有一拳余量，完全摆脱了“第三排是鸡肋”的刻板印象。商务接待时，二排航空座椅的通风、加热、按摩功能堪称加分项，客户穿西服乘坐时候，通风功能避免了久坐闷热的尴尬；7.5L智能冷暖冰箱提前热上饮料，冬天也特别加分，细节处尽显专业。家用场景下，我们车上的小桌板能满足孩子写作业、老人放茶杯的需求，车内的中央通道让家人在车厢内移动自如，满员时后备箱仍能轻松容纳两个24寸行李箱+露营装备，实用性拉满，真的觉得空间大、够用。

驾驶感受

5

动力与能耗表现也很加分，第五代DM混动系统搭配智能电四驱，市区通勤用纯电模式，起步轻快安静，也很快，每公里成本不到0.1元，一周充一次电完全够用；跑高速切换混动模式，综合油耗差不多6.9个，还开着全车空调，座椅加热，听着歌啥的，比之前的燃油车省了近一半。四驱系统在雨天或乡村小路行驶时稳定性十足，云辇系统悬架能实时调节软硬，过减速带时颠簸感被大幅化解，客户和家人都反馈“坐久了不晕车”，觉得这个真要点个赞。

续航

5

我觉得这车续航挺好的，充一次电能满足我一天用车、并且还赠送了充电桩，还给安装到位，真的是绝绝子了，觉得这么大个车还这么省电

外观

5

外观气场是商务接待的第一张名片。腾势D9的前脸我很喜欢，很大气，沉稳中透着精致，多次接送客户时，都被误以为是五六十万级别的车型，无形中提升了合作信任感，觉得很棒呢，车身线条流畅，时空穿梭星羽尾灯在夜间点亮时辨识度极高，既不失商务庄重，又不会显得呆板，家用场景下也足够大气耐看。

内饰

5

我的车子外观是黑色，里面我选择了米色，这样搭配我觉得挺好，坐在车里心情也不会沉闷，内饰摸着满满的真材实料，刚买时车里也没有什么异味，觉得无线充电特别实用，还带有USB接口，很不错的，内饰手感很舒服。

性价比

5

总的来说，这款车对于我来说足够用了，不仅商务时给我长脸，全家出去玩也非常实用，空间足、成本低，我觉得对于我来说，它不仅仅是一辆车，更是我的好伙伴，希望未来“我们”合作愉快🤝

智能化

5

车机真的非常智能了，在驾驶过程中很省心也舒心，“你好腾势”语音助手响应迅速，并且语音识别能满足不同座位乘客的需求，导航、调空调、控制座椅等功能无需动手，开车时更安全。L2级辅助驾驶在高速上表现稳定，自动跟车、车道保持功能减轻了长途驾驶疲劳，360全景影像则解决了大车转弯、停车的难题，即使我们去到老旧小区时候，停车也是非常容易，也不出糗，从从容容就应对了，帝瓦雷音响的音质细腻，商务接待时放轻音乐显格调，家用时陪孩子听故事也格外清晰，觉得很完美了。