新车好评

（看图1和图3）最抓人眼球的肯定是那一整块大联屏了！仪表盘和中控屏浑然一体，像是个宽银幕。而且屏幕边框够窄，显得特别精致。开车的时候，导航、车辆信息一眼全能扫到，不用歪头，方便又安全。 光有大屏可不够，关键时候还得实体按键靠谱。你看图2这个中控控制区，设计得就挺合理。“MODE”旋钮摆在最顺手的地方，调个驾驶模式，手一伸就够到。空调的“A/C”、“AUTO”这些常用键也都在周围，开车时不用分心去屏幕里一层层找。包括那两个圆形的空调旋钮（图1），手感看着就不错，盲操绝对没问题。这种“屏幕+实体按键”的组合我最喜欢了，该炫的炫，该实用的实用。 氛围拉满：豪华感和科技感混搭 坐进去的感觉，从图3看，那绝对是越级的。大面积棕色真皮（方向盘、座椅、门板），配上细腻的缝线，这豪华感一下就上来了，手感肯定差不了。但更妙的是那条蓝色的氛围灯带（图3，沿着门板和中控台下面），白天看着是点缀，晚上一亮，整个车厢的科技感和情调就出来了，跟冷冰冰的蓝光不一样，这种暖色调的蓝光搭配棕色内饰，感觉特别高级、温馨。还有那个电子挡把（图3），小巧精致，周边是黑色亮面材质，整个换挡区域看着就很整洁。 再看一些小地方，储物格都带了防滑垫（图2杯架），放手机水杯不会乱晃乱响。门板上的储物空间看着也挺深。整体的配色以黑色和棕色为主（图1、3），特别沉稳、耐看，不容易过时。从图3还能看出，车厢里挺宽敞的，开着门，感觉空间很通畅

新车槽点

后排空间，后排空间，后排空间。跟第五代瑞虎8比，还没有瑞虎8大，还是需要加强进步。

空间

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整体空间够用，美中不足的是，后排空间比第五代瑞虎8略小一些，遗憾，如果腿部空间能在宽敞一些，那就更够用了。

驾驶感受

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当天来的太晚了，没有试驾上，下回再去试一试，再去写感受。

油耗

5

没有试驾，所以没有油耗可供参考。不过作为老车主，油耗市区了里应该在12以内。这么大的车，能接受。

外观

5

展厅里那辆黑色的（第1、2张图），往那儿一停，气场立马不一样了。车头那个大格栅，跟铠甲似的（你形容得真准），配上犀利的大灯，看着就精神、有劲儿，不呆板。侧面线条流畅，轮毂是黑银双色的（第5张图），样式挺运动，配上佳通的那个“advantech”轮胎，感觉抓地力应该不错。整个车看着挺大，但又不显笨重，属于那种“穿衣显瘦，脱衣有肉”的类型，家用够大气，自己开也不显老气。背景里“International Chery”和“中国新燃油”的牌子（第1张图），让人感觉奇瑞现在路子挺宽，既盯着国际市场，也在燃油车技术上搞新花样。

内饰

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拉开车门，这内饰感觉跟外观一样，下了本钱了。棕黑色的搭配，经典又显档次，不像全黑那么闷。座椅是打孔皮质的，摸上去手感应该不赖，而且后排居然还有独立的空调控制面板和中央扶手，后座乘客的待遇一下就上来了。最让我觉得贴心的是，后排座椅底下清清楚楚标着的“ISOFIX”接口，家里有娃的肯定懂，装儿童座椅方便又牢靠，这细节考虑得周全。 中控那块大屏是真吸睛，边框窄，看着就爽。虽然贴着“使用前请撕掉保护膜”的条子，但能想象没了膜之后画面得多清晰。下面的空调控制区域，保留了实体的旋钮和按键，开车的时候盲操作肯定比全戳屏幕安全、顺手。车门上那条蓝色的氛围灯带，晚上亮起来效果肯定不差，有点小情调。中央扶手箱空间挺规整，随手放点零钱、票据、手机啥的没问题。总的来说，里面没有为了“炫技”堆一堆华而不实的东西，该用屏幕的用屏幕，该用按钮的用按钮，用着估计挺顺手。

价格政策

4

价格政策不错，尤其是对于有奇瑞本品旧车的车主最好，同品牌置换补贴2万元，这2万元可是正正经经的钱啊，省钱了，多开心啊！

配置

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