新车好评

大家好，我是小肖。和老婆约定去新疆自驾的事，我们念叨了好久，今年终于攒够了时间和资金，决定来场说走就走的旅行。之前那台大众3系，跑短途还行，要是去新疆那种复杂路况，肯定撑不住，所以换车成了当务之急。老婆在网上刷到猛士917，说这车看着就适合长途越野，刚好周末有空，我们就直奔广州当地的4S店，来看这台猛士917增程蛟龙战甲版。最满意的地方，肯定是外观设计。这车摆在展厅里，一眼就能看出是硬派越野的路子，不像有些车，看着挺硬，细节上还是偏城市SUV。它的线条特别硬朗，方方正正的，轮眉往外凸得挺明显，搭配20寸的全地形轮胎，看着就很扎实。前脸的灯组设计也有辨识度，日间行车灯是“三道杠”的造型，晚上亮起来应该挺显眼。车身侧面的线条很简洁，没有多余的装饰，车尾的备胎罩是外挂式的，看着就很有越野范儿。我们俩站在车旁边看的时候，都觉得这车要是开去新疆，跑在草原或者戈壁上，肯定很搭。

新车槽点

第一个是品牌冷门和车价太贵。品牌这块，猛士确实不像丰田普拉多、路虎卫士那样，大家都知道，后续要是保养或者找配件，可能会麻烦点。而且车价确实不便宜，我们看的这款增程蛟龙战甲版，落地得小八十万了。这么高的车价，难免会担心以后贬值快，毕竟硬派越野车本来就属于小众车型，二手市场流通性可能没那么好，万一过几年想换车，说不定会亏不少。

空间

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空间方面，我们俩坐在前排和后排，都觉得挺宽敞。前排座椅调节范围很大，我身高178cm，调到合适的位置，头顶和腿部都有富余空间。后排座椅坐垫够长，对大腿的承托性不错，中间地台几乎是平的，中间坐人也不会觉得挤。后备箱空间也够大，把后排座椅放倒后，能装不少行李，我们计划带的帐篷、行李箱、露营装备，基本都能塞进去，这点对于长途自驾来说挺实用。

驾驶感受

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用的是增程式动力，发动机不直接驱动车轮，而是给电机发电，所以起步的时候特别快，加速也很平顺，不会有那种突兀的感觉。底盘是空气悬架，能调节高低，我们试驾的时候，特意找了个颠簸的路段，把悬架调高，过坑洼路面的时候，车身晃动不大，过滤震动的效果不错。不过在高速上跑的时候，胎噪稍微有点明显，毕竟配的是全地形轮胎，这点也能理解。

续航

5

销售说纯电续航有200公里，综合续航能到1026公里。我们试驾的时候，主要是市区和郊区跑，纯电模式跑了大概80公里，电量掉了40%左右，这个能耗表现还算合理。要是跑长途，用增程模式，加95号汽油就行，不用太担心充电问题，这点对于去新疆那种充电桩没那么密集的地方来说，挺方便的。

外观

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内饰

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设计风格偏硬派，没那么多花里胡哨的装饰，按键和旋钮的阻尼感适中，操作起来挺顺手。座椅是真皮材质，坐上去软硬适中，长时间坐着应该不会觉得累，而且还有加热、通风和按摩功能，这点在新疆那种温差大的地方，还挺实用的。

价格政策

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智能化

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