新车好评

我是恩施人，最近家里因为机场拆迁补偿，手头宽裕了些，想着换台车犒劳自己。预算100万，看了奔驰S680的豪华、奥迪A8的稳重，也试驾了火热的仰望U8，但总觉得差点意思。今天来看看猛士917的蛟龙战甲版 猛士917的外观设计绝对是最吸引我的点。蛟龙战甲版比普通版更夸张，棱角分明的车身线条，加上装甲风格的套件，车顶的探照灯、前后护杠、侧踏板，开出去回头率爆表。恩施的山路多，这车看着就踏实

新车槽点

最直观的问题是高速行驶时的风噪和胎噪偏大，时速一旦超过90公里就很明显，和副驾聊天得稍微提高音量。再就是内饰细节略显粗糙，80多万的车，部分接缝处的处理不够规整。副驾娱乐屏偶尔会出现卡顿，切换界面时反应慢半拍，销售说后续OTA升级能改善，但我试驾时确实遇到了

空间

5

作为中大型SUV，空间自然不用担心。前排座椅宽敞，后排腿部空间两拳有余，后备箱能塞下整套露营装备。但为了越野性能，悬架调校偏硬，过减速带时颠簸明显，长时间乘坐舒适性不如奥迪A8。如果日常通勤为主，可能需要适应。

驾驶感受

5

增程版动力充沛，电机+发动机的配合平顺，加速超车毫无压力。四驱系统反应迅速，越野模式下扭矩分配智能，攀爬陡坡信心十足。但车身庞大，转弯半径大，市区停车考验技术。方向盘偏重，女生驾驶可能吃力。刹车脚感线性，但初段偏软，需要适应。

续航

5

增程版续航表现不错，纯电续航200公里左右（试驾实测），油电混合状态下综合续航超800公里。日常通勤用电，长途用油，经济性比纯燃油车强。但充电速度一般，快充1小时充至80%，慢充需6-8小时，对比纯电车型稍显不便。

外观

5

实车比图片更震撼。车身尺寸大，气场碾压同场试驾的仰望U8。黑金配色搭配装甲套件，停在路边就像辆“变形金刚”。尾灯造型独特，夜晚点亮后辨识度极高。不过，部分朋友可能觉得设计太激进，适合喜欢个性、不拘小节的用户。

内饰

4

内饰设计延续了外观的硬朗，中控台大量实体按键，方便盲操。座椅支撑性强，适合越野驾驶，但长途驾驶容易累。用料方面，真皮、金属饰板、翻毛皮混搭，档次感足够，但装配工艺确实有提升空间（比如门板缝隙不均匀）。

价格政策

5

智能化

5