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我的看车感受：只适合越野，家用并不好
猛士917 2023款 增程基础版
2026-01-14 首次发表
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暂无行驶里程
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61.70万参考价格
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2026-01探店时间
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福州探店地点
新车好评
周日的太阳晒得人发暖，跟朋友约好去试驾猛士917，吃过早餐之后，驱车来到我们当地的4S店，。试驾时特意找了一段烂路，三把锁一开，过坑洼和碎石路几乎没压力，动力随踩随有，不用担心动力不足的情况。
新车槽点
增程器启动后的噪音很大，虽然厂家做了隔音，但高速上还是能听到发动机的运转声，跟纯电模式的静谧感差距有点大。还有车机偶尔卡顿，语音控制有时候识别不准，储物空间设计不太合理，前排除了杯架，放手机的地方只有中控台下的小格子，跑起来还容易滑。
空间
5
驾驶感受
5
越野时是真的爽。今天特意去了郊外的一段烂路，三把锁加上非承载式车身，过交叉轴和炮弹坑都很稳，动力输出也线性，没有突兀的闯动感。但市区开就有点“硬核”了，非承载式车身的滤震一般，过减速带和井盖时颠簸感明显，后排乘客容易被颠得晃起来。方向盘虚位略大，指向性不如城市SUV精准，变道时需要多打一点方向。增程器启动后，除了噪音，动力衔接还算平顺，没什么顿挫感。
续航
5
纯电模式下，市区通勤大概能跑150公里左右，我平时上班来回40公里，一周充一次电足够。增程器启动后，高速上油耗大概10个左右，市区拥堵时会到12个，对于2.8吨的车来说，这个能耗不算低，但也在预期之内。长途续航的话，满油满电能跑700多公里，比纯电版靠谱，但高速上纯电续航会打8折，得提前规划充电。
外观
5
外观这东西见仁见智。我个人很喜欢这种机甲风的棱角，哑光黑的车漆也显质感，尤其是车头的格栅和大灯造型，一看就不好惹。但同行的朋友说太“直男”了，家用接孩子可能显得太凶，而且因为车身宽，小区里的侧方停车位基本别想停进去，只能找那种宽敞的车位。总结就是：越野玩家觉得帅，家用用户觉得累。
内饰
5
内饰用料确实下本，真皮座椅、翻毛皮车顶，摸起来质感都不错，座椅的支撑性也够，开了一下午腰没怎么酸。但设计偏硬派，全黑的内饰加上金属质感的按键，整体氛围比较冷，缺乏家用车的温馨感。中控屏尺寸够大，但界面逻辑一般，常用功能需要点两三级才能找到，不如新势力车机那么直观。
价格政策
4
智能化
5
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