陪老婆逛街觉得无聊跑去试驾了猛士917

猛士917 2023款增程基础版探店经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

猛男布拉玛

猛士917 2023款增程基础版认证

2026-01-13 首次发表

暂无

行驶里程
61.70万

参考价格
2026-01

探店时间
广州

探店地点

新车好评

今天陪老婆逛商场，刚到停车场入口，就被一台车吸引住了——正是猛士917。离老远就觉得这台车特别大，走近了一看，气场是真强。我当时就犯嘀咕，这么大的硬派SUV，开起来会不会很笨？刚好闲着也没事，跟老婆打了声招呼，我直接去附近的猛士4S店约了个试驾。下面就跟大家聊聊我试驾这台2023款猛士917增程基础版的真实感受。最让我满意的是它的综合性能，既有硬派越野的通过性，日常在市区开也轻松。增程模式解决了纯电车的里程焦虑，不管是日常通勤还是跑长途都没问题。空间也够大，前后排都宽敞，满足家庭使用没问题。另外，外观气场足，开在路上回头率高，也稍微满足了我的一点虚荣心。

新车槽点

槽点也得说说：第一，车机偶尔卡顿、闪退，影响使用体验；第二，增程器启动时噪音和震动明显，破坏了车内的安静；第三，后排座椅靠背不能调，长途坐得不舒服；第四，充电速度比官方说的慢，长途充电不方便；最后就是细节做工有待提升，比如车门接缝不均匀、雨刮器刮水有轻微异响这些小问题。

空间

5

坐进车内，空间这块儿没让人失望。我身高182cm，调好驾驶位后，头部还有一拳多的富余，腿部空间也宽敞，长时间开车不会觉得憋屈。后排空间也够大，坐三个成年人不挤，腿能轻松伸直，就是后排座椅靠背有点直，长时间坐着腰会有点酸。

驾驶感受

5

本来我以为这么大的车开着会很笨，结果试驾之后发现完全不是这样。纯电模式下，动力反应很直接，轻踩油门就有劲儿，加速也平顺，没有顿挫感。切换到增程模式后，动力依旧很足，高速上开到120km/h再加速，还是能感觉到动力源源不断。不过增程器启动的时候，噪音和震动有点明显。电量低于20%的时候，增程器会自己启动，原本安静的车里突然就传来一阵嗡嗡声，方向盘也能感觉到轻微的震动，这种反差让人有点不适应。

续航

4

纯电续航日常开着够用，市区通勤完全没问题。我试驾的时候开了大概50公里，电量掉了大概30%，这么算下来，市区日常开150公里应该不成问题，上下班代步完全够了。增程模式下油耗有点高，我试驾的时候特意留意了一下，市区堵车的时候，百公里油耗大概12L左右，高速上也得10L以上。不过考虑到这台车的个头和重量，这个油耗也能接受。

外观

5

猛士917的外观，第一眼就是硬派SUV的样子，线条直来直去的，没有那些花里胡哨的圆润设计。车头辨识度很高，大灯和格栅搭在一起看着挺协调，侧面看着也方正，车尾设计得简单大气。因为车身尺寸摆在这，开在路上回头率确实不低，停在商场停车场里，比周围的车明显高出一块。

内饰

5

内饰的质感我觉得还行，能摸到的地方大多是软包，手感挺细腻。中控台布局很规整，物理按键的位置顺手，操作起来方便，就是旋钮的阻尼感一般，没有那种细腻的手感。座椅是真皮的，包裹性和支撑性都还可以，坐着挺舒服。

价格政策

5

目前我了解到的行情是车价优惠2万，听销售那意思，要是能订车，价格应该还有优惠。

智能化

5

智能座舱的配置不算少，12.3英寸的全液晶仪表、15.6英寸的中控屏再加上副驾屏，凑成了三屏联动的布局，显示效果清晰，上面的信息也全。车机支持手机远程控制、蓝牙钥匙这些基础功能，日常用着挺方便。语音控制也还行，不用每次都唤醒，能连续对话，调空调、切歌这些操作都能语音搞定，识别准确率也挺高。不太好的地方是车机偶尔会卡顿，尤其是搜导航地址的时候，输完拼音得等两三秒才出结果；有时候切音乐或者调空调界面，还会闪退。希望厂家后续能通过OTA升级解决这个问题。