新车好评

我是老张，一个越野爱好者，家里那台奥迪A6平时开着挺舒服，但一出去玩就露馅了——底盘低，四驱能力有限，遇到稍微野一点的路就怂了。从10月份开始，我铁了心要换台硬派越野车，坦克400、坦克700、BJ40、牧马人都看过了，各有优缺点，但总觉得差点意思。前几天刷抖音刷到了猛士917，觉得还可以，今天厂里没事，赶紧跑到广州当地的猛士4S店一探究竟。最满意的是外观造型，展车是白色的，车身线条硬朗规整，没有多余的花哨设计，硬派越野的气场很足，不管是停在那里还是开起来，都很有辨识度。

新车槽点

最不满意的就是4S店的服务态度，进门之后没有工作人员主动上前接待，站了好几分钟才有销售过来。询问车辆信息的时候，回答得也比较敷衍，很多关于用车细节的问题都没能说清楚。试驾环节需要反复催促才安排上，而且试驾路线规划得很随意，没有专门的越野体验路段，只能在周边普通道路开一圈。

空间

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前排空间很宽敞，我身高180cm，调整好驾驶坐姿后，头部和腿部都有足够的余量，不会觉得拥挤。座椅的包裹性也还可以，长时间驾驶不会太累。后排空间表现中规中矩，坐两个成年人完全没问题，腿部空间够用，但如果是三个成年人并排坐的话，中间位置的舒适性会稍差一些。

驾驶感受

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市区道路行驶时，车辆很安静，纯电模式下几乎听不到噪音。加速很平顺，动力响应也比较快，起步和超车都很轻松。转向很精准，虚位比较小，驾驶起来很灵活，完全不像一台这么大尺寸的硬派越野。切换到运动模式后，动力输出会更强劲一些，推背感比较明显。越野路段试驾时，虽然没有复杂的路况，但通过一些坑洼路面时，底盘的表现很出色，悬挂能够很好地过滤颠簸，车身没有明显的晃动。增程器启动时的震动控制得不错，只有在仔细感受的时候才能感觉到轻微的震动，噪音也不算大。

续航

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销售介绍说增程版的纯电续航能达到200公里，综合续航超过1000公里。试驾当天主要在市区道路行驶，纯电模式下行驶了大约20公里，表显电量消耗和实际行驶里程基本相符。根据其他车主的反馈，实际日常使用中，纯电续航大概在170-180公里左右，如果是高速或者低温环境下，续航会有一定的缩水，大概在150公里左右。油耗方面，增程模式下行驶时，百公里油耗大概在10-12升左右，对于这么大尺寸的硬派越野来说，这个油耗表现还算可以接受。

外观

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展车是白色的，这个颜色很耐看，也比较耐脏，对于经常要跑越野的车来说很实用。车身整体造型很硬朗，方方正正的轮廓很符合硬派越野的定位。前脸的设计比较简洁，大灯和格栅的搭配很协调，没有浮夸的设计元素。侧面的腰线笔直，轮毂的造型也很有力量感，搭配较高的离地间隙，越野气息很浓厚。车尾的设计中规中矩，尾灯的辨识度不错，整体看起来很稳重，符合我的审美。

内饰

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价格政策

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跟卖车的小伙说现在这车能有两万的现金优惠，我觉得肯定还有的谈。

智能化

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