提车2个月，问界M7用车体验

问界M7 2026款增程 Max四驱版 6座购车经销商：华为鸿蒙智行·成都体验店来自：汽车之家Android版

鸽运横通

问界M7 2026款增程 Max四驱版 6座认证

2026-01-24 首次发表

1200km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
19.5kWh

冬季电耗
220公里

冬季续航
33.98万

裸车购买价
2025-11

购买时间
成都

购买地点

最满意

问界M7提回来两个多月了，越开越觉得这车真选对了，满意的地方实在不少，我简单总结三点。第一，它是一台大空间的六座SUV，基本能覆盖我家所有出行场景，不管是日常接送孩子、周末出游，还是一家人一起走亲访友，都完全够用。第二是增程式系统，续航能力强，用车特别踏实，不用老惦记着找充电桩，也不存在里程焦虑。第三就是华为的辅助驾驶系统，开车轻松不少，真的能体会到“科技减负”的感觉。

最不满意

如果非要挑点小遗憾，大概就是颜色吧。我选了黑色，确实好看、有气场，但就是不太耐脏，基本半个月就得洗一次车。

空间

5

问界M7的空间是真的大，2+2+2的座椅布局特别实用。我们家四口人，平时第三排经常用来放孩子的书包、防晒衣这些杂七杂八的东西，再也不像以前车那样挤来挤去。需要的时候还能放倒变成大床模式，临时休息一下特别舒服。后备箱在六座状态下不算大，但把第三排放倒之后，对我们一家来说完全够用了。

驾驶感受

5

目前开了1200多公里，主要是市区通勤，高速跑得还不算多，但市区表现已经让我很满意了。别看它有2.5吨重，加速依然能做到5秒级，起步又快又顺，平时开起来真的很像纯电车，丝滑又安静，几乎感觉不到发动机存在。还有泊车辅助功能，自从学会用之后，我现在回家进车库基本都交给它来停。有几次看着都快贴墙了，结果稳稳当当停好，纯属虚惊一场。现在不管是去商场还是公司，我基本都会用这个功能，感觉对新手司机、女司机都特别友好。辅助驾驶也很好用，车道居中保持很稳，在快速路和高速上信息还能同步显示在抬头显示和中控屏上，只要一只手轻轻扶着方向盘就行，开久了也不觉得累。

续航

4

纯电模式下，日常上下班能跑220公里左右，对我来说非常实用。切换到增程模式后，续航就更不用担心了，长途出行也很安心。而且增程长续航版也上市了，我看了一下那个综合续航更长，怎么选就看个人用车场景更偏向哪些了。

外观

5

外观设计很有档次，尤其是前脸和大灯，一眼看过去就很有辨识度。虽然车子不小，但视觉上并不笨重，反而显得很有设计感。特别是造型升级之后，看起来更像小M8，气场更强了。

内饰

5

内饰整体偏现代风，座椅又软又舒服，中控大屏清晰、反应也快。车内做工不错，很多按键和功能都布置在顺手的位置，用起来很自然。

性价比

5

买车前我也对比过，在30万这个级别里，问界M7的销量是最高的，这本身就说明了问题，而且不是火一天两天，从上市到现在一直都很稳。而且现在下定新车还有至高6万的购车权益，个人觉得很多项都是比较实用的服务，比如充电积分，再或者选配金，可以直接给这个大车选个电动踏板，家里人上下车也方便。

智能化

5

这是我第一台新能源车，用下来最大的感受就是真方便。直接喊“小艺小艺”就能执行指令。有时候送完孩子上课，我就躺在二排零重力座椅上刷剧，电费又便宜，也不心疼。冬天还有座椅加热，外面寒风刺骨，车里却暖乎乎的，舒服得很。还有就是，我已经把手机和车机绑定在一起，再也不用担心忘带车钥匙，生活真的被这台车改变了不少。